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电气化铁路同相供电装置关键技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-30页
   ·课题研究背景和意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-28页
     ·牵引供电系统存在的问题与对策第13-21页
     ·同相牵引供电系统研究的意义与进展第21-28页
   ·论文来源与主要内容第28-30页
第2章 同相牵引供电系统第30-45页
   ·同相牵引供电系统结构分析第30-32页
     ·现有牵引供电系统结构及问题第30-31页
     ·同相牵引供电系统的结构与原理第31-32页
   ·同相牵引供电系统的拓扑结构第32-43页
     ·两单相变流器同相供电装置的牵引供电系统结构第32-35页
     ·基于三相三桥臂同相供电系统第35-37页
     ·基于三相四桥臂同相供电系统第37-39页
     ·基于链式结构同相供电装置的牵引供电系统结构第39-41页
     ·带再生制动能量储能的同相供电装置的牵引供电系统结构第41-42页
     ·贯通同相供电系统结构第42-43页
   ·同相牵引供电系统经济性评估第43-44页
   ·本章小结第44-45页
第3章 贯通同相牵引供电系统方案第45-69页
   ·引言第45页
   ·贯通同相供电装置的结构第45-46页
   ·贯通同相供电装置的工作原理第46-60页
     ·三相整流/逆变单元第46-50页
     ·直流储能单元第50-57页
     ·直流/单相逆变单元第57-60页
   ·贯通同相供电系统的并网运行第60-66页
     ·系统拓扑结构第60-62页
     ·贯通同相供电系统的多变电所并网运行第62-66页
   ·变电所的容量及功率分布第66-67页
   ·系统的可靠性、可维修性与经济性第67-68页
     ·可靠性与可维修性第67页
     ·经济性分析第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第4章 CTPSD_Agent的协调控制策略第69-93页
   ·引言第69页
   ·同相供电装置协调控制的分析第69-74页
     ·系统需求第69-73页
     ·MAS与同相供电监控的对比分析第73-74页
   ·基于多Agent的同相供电系统设计第74-77页
     ·系统拓扑结构第74-75页
     ·CTPSD_Agent的结构第75-77页
   ·CTPSD_Agent的工作原理第77-82页
     ·监控Agent第77-79页
     ·协调Agent第79-81页
     ·管理Agent第81-82页
   ·系统运行机制第82-89页
     ·正常情况下的系统运行机制第82-85页
     ·紧急情况下牵引变电所控制策略第85-89页
   ·系统仿真第89-92页
   ·本章小结第92-93页
第5章 同相供电系统仿真第93-107页
   ·同相供电装置参数确定原则第93-94页
   ·同相供电系统仿真分析第94-101页
     ·正常运行补偿仿真第95-98页
     ·再生制动能量储存仿真第98-99页
     ·动态仿真分析第99-101页
   ·贯通同相供电系统仿真分析第101-106页
     ·三相整流单元仿真第102-103页
     ·逆变部分仿真第103-106页
   ·本章小结第106-107页
结论与展望第107-109页
致谢第109-110页
参考文献第110-117页
攻读博士期间发表的论文及科研成果第117页

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