| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·南宁盆地岩层特性研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外岩层组合及区划研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 南宁轨道交通一号线沿线水文地质与工程地质条件 | 第16-22页 |
| ·南宁轨道交通一号线工程概况 | 第16-17页 |
| ·一号线沿线水文地质及工程地质条件 | 第17-20页 |
| ·南宁区域地质背景及一号线沿线地形地貌 | 第17-19页 |
| ·一号线沿线工程地质水文地质概况 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 一号线沿线岩层组合模型及区划研究 | 第22-48页 |
| ·一号线沿线岩层组合模型研究 | 第22-35页 |
| ·沿线工程水文地质特性分析 | 第22-25页 |
| ·地层结构及岩层特性分析 | 第25-29页 |
| ·岩层组合模型 | 第29-35页 |
| ·一号线沿线区划研究 | 第35-44页 |
| ·隧道上覆土层特征 | 第35-36页 |
| ·隧道结构物范围内地下水情况 | 第36-37页 |
| ·一号线沿线工程地质分区 | 第37-44页 |
| ·岩层组合模型与工程地质分区特性分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 一号线沿线各岩层物理力学参数取值研究 | 第48-61页 |
| ·参数取值分析方法及资料收集 | 第48-49页 |
| ·岩层物理力学参数统计分析及建议值 | 第49-59页 |
| ·岩层物理力学参数统计分析 | 第49-53页 |
| ·岩层物理力学参数建议值 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·进一步研究建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研工作及科研成果 | 第66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 附表1 一号线沿线各工程地质分区典型断面及参数取值汇总表 | 第67-72页 |