| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13-15页 |
| ·激光焊接技术概述 | 第15-21页 |
| ·激光焊接原理 | 第15-16页 |
| ·激光焊接的特点 | 第16-17页 |
| ·激光焊接技术在汽车工业中的应用 | 第17-21页 |
| ·激光拼焊技术 | 第17-18页 |
| ·车身的激光焊接 | 第18-20页 |
| ·汽车零部件激光焊接 | 第20-21页 |
| ·研究现状 | 第21-25页 |
| ·白车身焊接生产线的研究现状 | 第21-22页 |
| ·车身镀锌板激光焊接特性的研究现状 | 第22-25页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第2章 汽车白车身激光焊接单元总体设计 | 第26-40页 |
| ·汽车焊装生产线设计特点和思路 | 第26页 |
| ·车身零部件结构分析 | 第26-27页 |
| ·焊接单元主要设备选型 | 第27-33页 |
| ·激光器与焊接头 | 第27-30页 |
| ·机器人 | 第30-31页 |
| ·焊接夹具 | 第31-32页 |
| ·PLC 控制装置 | 第32-33页 |
| ·激光组焊单元布局设计与仿真 | 第33-39页 |
| ·激光焊接单元布局设计 | 第33-35页 |
| ·激光组焊单元的仿真 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 车身零部件搭接焊性能研究 | 第40-52页 |
| ·电阻点焊与激光焊 | 第40-42页 |
| ·影响三维激光焊接质量的工艺参数 | 第42-43页 |
| ·试验条件与方法 | 第43-45页 |
| ·试验设备及方法 | 第43-44页 |
| ·试验材料 | 第44页 |
| ·试验方案 | 第44-45页 |
| ·试验结果与分析 | 第45-51页 |
| ·防撞杆光纤激光焊与电阻点焊效率 | 第45-46页 |
| ·动态刚度模态分析基础及方法 | 第46-48页 |
| ·光纤激光焊与电阻点焊防撞杆的动态刚度比较分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 车身用镀锌板的光纤激光与 CO_2激光搭接焊性能比较分析 | 第52-67页 |
| ·试验条件与方法 | 第52-55页 |
| ·试验设备 | 第52-53页 |
| ·试验方法 | 第53页 |
| ·试验材料 | 第53-54页 |
| ·试验参数 | 第54-55页 |
| ·试验结果与分析 | 第55-65页 |
| ·光纤激光焊缝与 CO_2激光焊缝表面形貌 | 第55-56页 |
| ·两种光源作用下焊缝的横截面形状 | 第56-57页 |
| ·光纤激光与 CO_2激光焊接接头力学性能比较 | 第57-62页 |
| ·光纤激光焊与 CO_2激光焊接头的金相组织比较分析 | 第62-64页 |
| ·光纤激光焊与 CO_2激光焊接头的显微硬度比较分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第74页 |
