面向快速成形的复杂零件三维扫描方法及实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·复杂零件开发关键技术 | 第11页 |
| ·逆向工程技术概述 | 第11-15页 |
| ·逆向工程的基本概念 | 第12页 |
| ·逆向工程的应用领域 | 第12-13页 |
| ·逆向工程常用软件 | 第13-15页 |
| ·逆向工程的一般步骤 | 第15页 |
| ·快速成形技术概述 | 第15-18页 |
| ·快速成形技术的基本概念 | 第16页 |
| ·快速成形技术的应用 | 第16-17页 |
| ·快速成形技术的几种工艺 | 第17-18页 |
| ·快速成形技术的数据传输格式 | 第18页 |
| ·逆向工程与快速成形的集成 | 第18-19页 |
| ·文章的选题背景及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 点云数据处理 | 第21-33页 |
| ·测量数据的获取 | 第21-24页 |
| ·扫描方法分类 | 第21-22页 |
| ·几种扫描原理 | 第22-24页 |
| ·常用扫描方法对比 | 第24页 |
| ·点云数据的分类 | 第24-25页 |
| ·点云数据的拼接 | 第25-26页 |
| ·点云数据分块 | 第26-28页 |
| ·点云数据的评价 | 第28-30页 |
| ·点云基本信息 | 第28页 |
| ·点云的特征 | 第28-30页 |
| ·点云噪声去除 | 第30-31页 |
| ·点云数据精简 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 复杂零件逆向建模 | 第33-61页 |
| ·点云数据的三角化 | 第33-40页 |
| ·三角化的基本理论 | 第33页 |
| ·三角化的Delaunay法 | 第33-35页 |
| ·三角化的生长三角剖分算法 | 第35页 |
| ·三角化的螺旋边三角剖分算法 | 第35-36页 |
| ·三角网格的优化准则 | 第36-37页 |
| ·Imageware三角化操作 | 第37-40页 |
| ·复杂零件逆向建模 | 第40-48页 |
| ·自由曲线曲面的基础理论 | 第40-43页 |
| ·曲线的构造 | 第43-48页 |
| ·曲面的构造 | 第48页 |
| ·逆向建模实例 | 第48-60页 |
| ·汽车叶子板建模 | 第48-53页 |
| ·人脸的建模 | 第53-56页 |
| ·基于Geomagic的车身快速蒙面造型 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 实验设备及扫描实验 | 第61-75页 |
| ·硬件系统 | 第61-64页 |
| ·3DSS-STD-Ⅱ三维扫描仪 | 第61-63页 |
| ·以色列Objet Eden250三维打印设备 | 第63-64页 |
| ·软件系统 | 第64-66页 |
| ·逆向软件 | 第64-65页 |
| ·STL文件编辑软件Magics11.1 | 第65页 |
| ·Objet设备配套软件 | 第65-66页 |
| ·下颌骨扫描实验 | 第66-70页 |
| ·扫描过程 | 第67页 |
| ·数据分析 | 第67-70页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·车门模具扫描及建模实验 | 第70-73页 |
| ·扫描过程 | 第70-71页 |
| ·建模过程 | 第71-73页 |
| ·软硬件综合应用 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 RE与RP系统集成 | 第75-83页 |
| ·RP技术路线 | 第75-79页 |
| ·加工方向确定 | 第75-76页 |
| ·支撑生成 | 第76-77页 |
| ·模型分层 | 第77-79页 |
| ·逆向工程与快速成形的集成方法 | 第79页 |
| ·系统误差成因及对策 | 第79-82页 |
| ·扫描过程的误差 | 第80页 |
| ·点云数据处理及模型重构误差 | 第80-81页 |
| ·STL文件误差 | 第81-82页 |
| ·快速成形制造系统误差 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论建议 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·建议 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
