减速机振动机理研究及其振动隔离
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第11页 |
| ·隔振的意义及其在工程中的地位 | 第11-13页 |
| ·隔振技术国内外研究概况及发展趋势 | 第13页 |
| ·本课题的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 减速机振源分析 | 第15-25页 |
| ·滚动轴承激励引起的振动 | 第15-18页 |
| ·滚动轴承振动的机理 | 第15-16页 |
| ·滚动轴承激励的分类和特点 | 第16-18页 |
| ·齿轮转子系统引发的振动 | 第18-19页 |
| ·齿轮系统振动基本原理和分类 | 第18页 |
| ·刚度激励的机理 | 第18页 |
| ·误差激励的机理 | 第18-19页 |
| ·啮合冲击激励的机理 | 第19页 |
| ·基础激振机理 | 第19-21页 |
| ·简谐型基础激励 | 第19-20页 |
| ·随机型基础激励 | 第20-21页 |
| ·转子不平衡引发的振动 | 第21-22页 |
| ·启动、停车引起的振动 | 第22-23页 |
| ·负载或电机力矩波动激振机理 | 第23-24页 |
| ·弹簧不对称分布激振机理 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 减速机齿轮转子系统扭转振动研究 | 第25-39页 |
| ·单对齿轮扭转振动模型 | 第25-26页 |
| ·齿轮转子系统扭转振动分析模型 | 第26-28页 |
| ·用坐标缩聚法转化半正定系统 | 第28-33页 |
| ·多自由度系统固有频率和主振型求解方法比较 | 第33-34页 |
| ·矩阵迭代法相关内容 | 第34-38页 |
| ·矩阵迭代法基本原理 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 齿轮转子系统模型求解 | 第39-57页 |
| ·综合啮合传递误差的确定 | 第39-40页 |
| ·减速机轴扭转刚度 | 第40-41页 |
| ·轮齿啮合综合刚度 | 第41-46页 |
| ·啮合综合刚度的基本原理 | 第41-42页 |
| ·轮齿弯曲变形和剪切变形 | 第42-44页 |
| ·齿根弹性引起的附加变形 | 第44-45页 |
| ·啮合点的接触变形 | 第45-46页 |
| ·传动轴阻尼及轮齿啮合阻尼的确定 | 第46-47页 |
| ·系统固有频率和振型的MATLAB求解 | 第47-50页 |
| ·齿轮转子扭转振动模型动力响应分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 减速机隔振装置及其主动控制研究 | 第57-71页 |
| ·减速机隔振装置工作原理 | 第57-58页 |
| ·隔振系统动力学方程的建立 | 第58-61页 |
| ·单自由度隔振系统分析及隔振效果评价 | 第61-64页 |
| ·减速机隔振装置主动控制研究 | 第64-70页 |
| ·隔振系统主动控制模型 | 第64-65页 |
| ·位移型主动控制研究 | 第65-67页 |
| ·速度型主动控制 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 减速机隔振试验研究 | 第71-81页 |
| ·试验仪器介绍 | 第71-72页 |
| ·隔振试验原理 | 第72页 |
| ·试验过程 | 第72-79页 |
| ·隔振器两端加速度测试与比较 | 第72-73页 |
| ·减速机三个线振动的测试与结论 | 第73-76页 |
| ·减速机绕空间三个轴的角振动的测试与结论 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第7章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
