离心泵内泥沙磨损机理的数值研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·离心泵的空蚀研究状况 | 第9-15页 |
| ·离心泵空蚀的概述 | 第9-12页 |
| ·空蚀研究 | 第12-15页 |
| ·离心泵磨损的研究 | 第15-19页 |
| ·磨损概述 | 第15-17页 |
| ·磨损的实验研究状况 | 第17页 |
| ·磨损的数值研究状况 | 第17-19页 |
| ·存在问题 | 第19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-20页 |
| 2 计算流体动力学基础理论 | 第20-29页 |
| ·计算流体动力学CFD研究方法概述 | 第20页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-23页 |
| ·标准k-ε模型 | 第21-22页 |
| ·RNGκ-ε模型 | 第22-23页 |
| ·多相流数值模拟基本理论 | 第23-28页 |
| ·多相流概述 | 第23-24页 |
| ·多相流数学模型概述 | 第24页 |
| ·多流体模型 | 第24-26页 |
| ·颗粒轨道模型 | 第26-27页 |
| ·多相流模型的优缺点 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 离心泵叶轮轮毂头部的研究 | 第29-34页 |
| ·不同轮毂的几何实体模型 | 第29-30页 |
| ·网格生成 | 第30-31页 |
| ·数值计算结果分析 | 第31-32页 |
| ·轮毂头部速度分布 | 第31页 |
| ·压力分布 | 第31页 |
| ·扬程H的变化 | 第31-32页 |
| ·确定计算几何模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 清水空化两相流计算 | 第34-42页 |
| ·空化两相控制方程 | 第34页 |
| ·边界条件 | 第34页 |
| ·清水空化两相流数值解法 | 第34-35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-41页 |
| ·压力分布 | 第35-37页 |
| ·空泡体积浓度的分布 | 第37-40页 |
| ·扬程变化 | 第40页 |
| ·效率变化 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 泵内固液两相流动分析 | 第42-65页 |
| ·欧拉方法计算 | 第43-58页 |
| ·欧拉方法数值解法 | 第43页 |
| ·边界条件 | 第43-44页 |
| ·计算工况点 | 第44-58页 |
| ·拉格朗日方法计算 | 第58-64页 |
| ·边界条件 | 第58-59页 |
| ·拉格朗日数值解法 | 第59-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 泵内混合沙粒流动分析 | 第65-88页 |
| ·边界条件 | 第65页 |
| ·数值解法 | 第65-66页 |
| ·计算工况点 | 第66-87页 |
| ·压力分布 | 第66-67页 |
| ·流道速度变化 | 第67-70页 |
| ·叶片上不同沙粒分布情况 | 第70-81页 |
| ·混合沙粒对扬程的影晌 | 第81-84页 |
| ·混合沙粒对效率的影响 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 7 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·总结 | 第88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
