民机航空电子系统的功能定义及其设计开发模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-15页 |
| ·民机航电系统的概念和特点 | 第9-10页 |
| ·基本发展历史 | 第10-11页 |
| ·主要发展现状 | 第11-14页 |
| ·本文的研究内容、目的和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 民机航电子系统的功能定义 | 第15-41页 |
| ·系统的总体需求特性及其构成 | 第15-17页 |
| ·通信子系统 | 第17-20页 |
| ·导航监视子系统 | 第20-29页 |
| ·飞行管理系统(FMS) | 第22-25页 |
| ·大气数据和惯性基准单元(ADIRU) | 第25-26页 |
| ·飞机环境监视系统(AESS) | 第26-27页 |
| ·飞机健康监视系统(AHMS) | 第27-29页 |
| ·飞行控制子系统 | 第29-35页 |
| ·操纵面管理 | 第30-32页 |
| ·推力管理 | 第32-33页 |
| ·电传操纵 | 第33-34页 |
| ·自动驾驶 | 第34-35页 |
| ·飞机系统控制器 | 第35-40页 |
| ·主要的飞机系统 | 第35-36页 |
| ·控制器的基本组成 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 民机航电系统的开发模型及特性分析 | 第41-51页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·瀑布式开发模型 | 第41-42页 |
| ·螺旋式开发模型 | 第42-44页 |
| ·V 字开发模型 | 第44-45页 |
| ·系统特点及模型符合性分析 | 第45-48页 |
| ·安全性 | 第45-46页 |
| ·经济性 | 第46-47页 |
| ·舒适性 | 第47页 |
| ·适航性 | 第47-48页 |
| ·环保性 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-51页 |
| 第四章 系统开发模型的改进和验证方案 | 第51-65页 |
| ·开发模型改进的必要性 | 第51页 |
| ·V 字模型的改进方案 | 第51-57页 |
| ·V_2 模型 | 第51-53页 |
| ·V_2 模型的数学模型 | 第53-56页 |
| ·采用V_2 模型的设计工作量仿真 | 第56-57页 |
| ·V_2 模型的I 类调整方案 | 第57-60页 |
| ·飞行控制子系统的特点 | 第57-58页 |
| ·模型调整方案 | 第58-60页 |
| ·V_2 模型的II 类调整方案 | 第60-64页 |
| ·导航监视子系统的特点 | 第60-61页 |
| ·瑞士奶酪模型的思想 | 第61-62页 |
| ·模型调整方案 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第72页 |
