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信号灯控制入匝道系统的建模与模拟

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-21页
   ·道路交通流研究的意义第11-13页
   ·道路交通流模型的介绍第13-17页
     ·道路交通流的宏观模型第13-14页
     ·道路交通流的中观模型第14-15页
     ·道路交通流的微观模型第15-17页
   ·道路交通流瓶颈现象介绍第17-18页
   ·本文的主要工作第18-21页
2 元胞自动机模型在匝道系统中的应用第21-27页
   ·主道单车道入匝道系统的研究第21-24页
   ·主道双车道入匝道系统的研究第24-26页
   ·小结第26-27页
3 信号灯控制的主道双车道入匝道系统研究第27-40页
   ·模型介绍第27-30页
   ·数值模拟分析第30-39页
     ·与无信号灯控制的主道双车道入匝道系统的比较第30-38页
     ·与信号灯控制的主道单车道入匝道系统的比较第38-39页
   ·小结第39-40页
4 基于排队长度的信号灯控制入匝道系统研究第40-53页
   ·模型介绍第40-41页
   ·数值模拟分析第41-48页
   ·主道优先的信号灯控制入匝道系统第48-52页
     ·模型介绍第49页
     ·数值模拟分析第49-52页
   ·小结第52-53页
5 结论与展望第53-56页
   ·本文工作总结第53-54页
   ·未来的工作第54-56页
参考文献第56-60页
作者简历第60-62页
学位论文数据集第62页

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