城郊公路交通安全研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·研究目的和研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 城郊公路交通事故特征分析及事故黑点鉴别 | 第18-35页 |
| ·城郊公路的定义 | 第18页 |
| ·道路概况 | 第18-19页 |
| ·一般事故 | 第19-25页 |
| ·时间分布 | 第19-21页 |
| ·交通方式分布 | 第21页 |
| ·事故形态分布 | 第21-22页 |
| ·天气分布 | 第22页 |
| ·地点分布 | 第22-23页 |
| ·交叉口和路段分布 | 第23页 |
| ·肇事驾驶员年龄分布 | 第23-24页 |
| ·肇事驾驶员驾龄分布 | 第24页 |
| ·受害者年龄分布 | 第24-25页 |
| ·重大事故 | 第25-31页 |
| ·时间分布 | 第25-27页 |
| ·交通组成分布 | 第27-28页 |
| ·事故形态分布 | 第28页 |
| ·天气分布 | 第28-29页 |
| ·地点分布 | 第29-30页 |
| ·肇事驾驶员年龄分布 | 第30页 |
| ·受害者年龄分布 | 第30-31页 |
| ·事故黑点鉴别 | 第31-34页 |
| ·事故黑点的定义 | 第31页 |
| ·事故黑点鉴别的意义 | 第31页 |
| ·事故黑点鉴别 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 城郊公路交通安全影响因素分析 | 第35-56页 |
| ·人的因素 | 第35-37页 |
| ·驾驶员 | 第35-36页 |
| ·行人 | 第36-37页 |
| ·车辆的因素 | 第37-40页 |
| ·汽车 | 第37-39页 |
| ·摩托车 | 第39-40页 |
| ·道路的因素 | 第40-48页 |
| ·路侧环境 | 第40-45页 |
| ·出入口 | 第45页 |
| ·平面交叉口 | 第45-47页 |
| ·人行道和非机动车车道 | 第47-48页 |
| ·交通安全设施 | 第48页 |
| ·环境的因素 | 第48-53页 |
| ·天气因素 | 第48-50页 |
| ·交通环境 | 第50-53页 |
| ·交通管理的因素 | 第53-54页 |
| ·交通政策法规 | 第53-54页 |
| ·日常交通管理 | 第54页 |
| ·事故深层原因分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 城郊公路交通安全评价体系 | 第56-73页 |
| ·指标选取的原则 | 第56-57页 |
| ·国内外安全评价指标研究现状 | 第57-58页 |
| ·城郊公路交通安全评价体系的建立 | 第58-62页 |
| ·评价指标选取 | 第58-59页 |
| ·评价指标分析 | 第59-62页 |
| ·综合评价方法 | 第62-67页 |
| ·综合评价方法综述 | 第63-64页 |
| ·层次分析法的计算方法 | 第64-67页 |
| ·应用示例 | 第67-71页 |
| ·交通安全评定等级 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 城郊公路交通安全保障体系 | 第73-95页 |
| ·人 | 第73-75页 |
| ·交通安全教育 | 第73-75页 |
| ·驾驶员培训 | 第75页 |
| ·车辆 | 第75-76页 |
| ·车辆保有量 | 第75-76页 |
| ·车辆性能 | 第76页 |
| ·道路 | 第76-90页 |
| ·已建城郊公路 | 第76-88页 |
| ·新建城郊公路 | 第88-90页 |
| ·环境 | 第90页 |
| ·交通安全管理 | 第90-91页 |
| ·紧急求援 | 第91页 |
| ·道路安全审计 | 第91-92页 |
| ·安保对策清单 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与建议 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·建议 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100页 |
