| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·公路隧道的发展 | 第12-14页 |
| ·隧道火灾及其危害分析 | 第14-16页 |
| ·国内外隧道火灾研究现状简要分析 | 第16-20页 |
| ·统计分析与评估 | 第16页 |
| ·实验研究 | 第16-18页 |
| ·数值模拟 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 隧道火灾危险性分析 | 第21-34页 |
| ·隧道火灾特点、原因、分类 | 第21-22页 |
| ·特点 | 第21页 |
| ·原因 | 第21-22页 |
| ·分类 | 第22页 |
| ·隧道火灾危害分析 | 第22-26页 |
| ·隧道火灾时烟气的危害 | 第22-24页 |
| ·火灾温度的影响 | 第24-25页 |
| ·火灾对隧道结构及设施的影响 | 第25-26页 |
| ·隧道内排烟方式 | 第26-33页 |
| ·排烟的目的及重要性 | 第26页 |
| ·通风方式 | 第26-30页 |
| ·纵向通风的临界风速 | 第30-31页 |
| ·性能化临界风速 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 大断面公路隧道汽车火灾烟气特性CFD数值模拟 | 第34-61页 |
| ·火灾模型及模拟软件 | 第34-39页 |
| ·火灾模型 | 第34-37页 |
| ·CFD数值模拟软件 | 第37-39页 |
| ·CFD模型的建立 | 第39-43页 |
| ·CFD模型基本特性 | 第39-41页 |
| ·定解条件 | 第41-42页 |
| ·网格的划分 | 第42页 |
| ·探测点的布置 | 第42-43页 |
| ·模拟场景的确立 | 第43-47页 |
| ·火灾荷载的选取 | 第43-45页 |
| ·通风风速的设定 | 第45-46页 |
| ·模拟场景 | 第46-47页 |
| ·模拟结果分析与比较 | 第47-59页 |
| ·隧道自然排烟 | 第47-49页 |
| ·纵向通风风速较小情况 | 第49-51页 |
| ·纵向通风风速较大情况 | 第51-52页 |
| ·横断面结果比较 | 第52-55页 |
| ·纵向通风对上游烟气分布的影响 | 第55-56页 |
| ·纵向通风对火源点及下游烟气分布的影响 | 第56-58页 |
| ·纵向通风对CO的控制 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 大断面公路隧道汽车火灾临界风速 | 第61-83页 |
| ·临界风速 | 第61-76页 |
| ·相关研究成果 | 第61-62页 |
| ·求解临界风速 | 第62-66页 |
| ·临界风速的影响因素 | 第66-74页 |
| ·逆流层长度计算 | 第74-76页 |
| ·性能化临界风速 | 第76-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第5章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·本文主要结论 | 第83-84页 |
| ·不足之处 | 第84页 |
| ·工作展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第89-90页 |