我国大中城市商业网点规划影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·经济全球化 | 第8页 |
| ·经济发展迅速 | 第8页 |
| ·商业稳地增长 | 第8-9页 |
| ·城市化快速发展 | 第9页 |
| ·问题提出 | 第9-11页 |
| ·问题提出 | 第9-10页 |
| ·缺乏规划给我国商业网点建设带来的问题 | 第10-11页 |
| ·概念界定 | 第11-15页 |
| ·本文中的大中城市概念 | 第11页 |
| ·本文中商业的范畴及构成 | 第11-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15页 |
| ·本文的研究方法及框架 | 第15-18页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-18页 |
| 第二章 商业网点规划理论综述 | 第18-39页 |
| ·国内商业网点规划理论研究与实证分析 | 第18-23页 |
| ·我国城市商业网点发展历程 | 第18-22页 |
| ·我国城市商业网点规划实证分析 | 第22-23页 |
| ·我国城市商业网点规划理论研究 | 第23页 |
| ·国外商业网点规划理论研究与实证分析 | 第23-33页 |
| ·国外商业网点规划的理论研究 | 第23-29页 |
| ·国外商业网点规划的建设经验 | 第29-33页 |
| ·我国大中城市商业网点规划理念 | 第33-34页 |
| ·商业网点规划布局模式选择 | 第34-38页 |
| ·传统城市商业布局的布局模式 | 第34-35页 |
| ·现代城市商业网点布局模式的选择 | 第35-38页 |
| ·商业网点规划的影响因素 | 第38-39页 |
| 第三章 人口对商业网点规划的影响 | 第39-45页 |
| ·人口规模对商业网点总量的影响 | 第39-40页 |
| ·商业网点总量 | 第39-40页 |
| ·人口总量与网点总量的关系 | 第40页 |
| ·人口分布对商业网点布局的影响 | 第40-43页 |
| ·商圈理论 | 第40-41页 |
| ·人口分布对商业网点布局的影响 | 第41-43页 |
| ·人口数量和结构对业态结构的影响 | 第43-45页 |
| ·人口数量与业态结构的关系 | 第43-44页 |
| ·人口结构与业态结构的关系 | 第44-45页 |
| 第四章 交通对商业网点规划的影响 | 第45-53页 |
| ·交通与商业区位理论 | 第45-47页 |
| ·商业区位理论与特征 | 第45-47页 |
| ·交通体系的效率衡量 | 第47-49页 |
| ·交通网连结度 | 第47页 |
| ·交通网通达度 | 第47-49页 |
| ·交通与商业网点布局 | 第49页 |
| ·商业区的停车位设置 | 第49-53页 |
| ·美国商业中心停车位研究 | 第50-51页 |
| ·商业中心停车位设置实证分析 | 第51-53页 |
| 第五章 土地价值对商业网点规划的影响 | 第53-60页 |
| ·级差地租理论 | 第53-55页 |
| ·赫德、黑格、李嘉图地租理论 | 第55-56页 |
| ·土地价值对网点布局的影响 | 第56-60页 |
| 第六章 城市空间结构和业态对商业网点规划的影响 | 第60-64页 |
| ·城市的空间结构对商业网点规划的影响 | 第60-61页 |
| ·商业业态对商业网点规划的影响 | 第61-64页 |
| 第七章 张掖市区商业网点规划实例分析 | 第64-75页 |
| ·张掖市商业网点现状分析 | 第64页 |
| ·张掖市商业网点规划目标 | 第64-66页 |
| ·宏观规划目标 | 第64-65页 |
| ·具体规划目标 | 第65页 |
| ·城市总体规划对商业网点布局的要求 | 第65-66页 |
| ·张掖市商业网点规划影响因素分析 | 第66-69页 |
| ·人口与商业网点的关系分析 | 第66-67页 |
| ·交通体系与商业网点的关系分析 | 第67-68页 |
| ·级差地租与商业网点的关系分析 | 第68-69页 |
| ·功能结构与功能定位 | 第69-75页 |
| ·功能结构 | 第69-70页 |
| ·功能定位 | 第70-75页 |
| 第八章 结论 | 第75-77页 |
| ·本文的研究结论 | 第75页 |
| ·本文的不足之处及今后的研究方向 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |
| 1 图录 | 第79-81页 |
| 2 表录 | 第81-82页 |
| 3 张掖市商业网点规划普查表 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
