| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-14页 |
| (一)选题研究的背景和研究意义 | 第8-9页 |
| (二)中外几种不同的高速公路管理体制概况 | 第9-12页 |
| (三)研究的主要内容及方法 | 第12-14页 |
| 第一章 政府管理地方高速公路的内外部关系的界定 | 第14-21页 |
| ·目前我国政府与公路经营企业关系的分类 | 第14-16页 |
| ·政府与高速公路经营企业之间的产权关系 | 第14-15页 |
| ·政府与高速公路经营企业的合同关系 | 第15页 |
| ·政府与高速公路经营企业之间的行业管理关系 | 第15-16页 |
| ·现行高速公路管理体制的分类及其对政企关系的影响 | 第16-18页 |
| ·按核算方式的分类 | 第16-17页 |
| ·按运营规模分类 | 第17页 |
| ·按建设管理与营运管理关系分类 | 第17-18页 |
| ·按公路经营企业与政府交通主管部门关系分类 | 第18页 |
| ·管理高速公路过程中政府部门间的委托代理关系 | 第18-21页 |
| ·财政部门与高速公路财政资金使用单位之间的委托代理关系 | 第19页 |
| ·财政部门内部的委托代理关系 | 第19-21页 |
| 第二章 政府管理地方高速公路的体制现状 | 第21-30页 |
| ·国内高速公路管理体制的历史演变及现状 | 第21-23页 |
| ·山东省高速公路管理现状 | 第23-30页 |
| ·交通管理体制概况 | 第23-24页 |
| ·山东省政府管理高速公路的体制存在的主要问题 | 第24-30页 |
| 第三章 政府在管理地方高速公路时内外部关系的分析 | 第30-42页 |
| ·政府与高速公路经营企业的博弈分析 | 第30-34页 |
| ·博弈模型的假设 | 第31-32页 |
| ·博弈模型的分析 | 第32-33页 |
| ·博弈的结论 | 第33-34页 |
| ·政府间委托代理关系的模型分析 | 第34-42页 |
| ·财政部门监督高速公路使用财政资金单位的博弈分析 | 第34-36页 |
| ·中央政府与地方政府的博弈分析 | 第36-42页 |
| 第四章 完善政府管理地方高速公路体制的思考 | 第42-48页 |
| ·协调政府与企业、政府部门间关系的几点建议 | 第42-45页 |
| ·从政府与高速公路经营企业的关系入手提出几点建议 | 第42-43页 |
| ·从理顺政府部门间的内部关系入手提出建议 | 第43-45页 |
| ·关于我国高速公路管理体制的思考 | 第45-48页 |
| ·高速公路管理实行企业化运作是一个总的发展趋势 | 第45-46页 |
| ·高速公路管理体制市场化与其公共服务输出职能互动的关系 | 第46页 |
| ·高速公路实行公司化管理后的政府执法问题 | 第46-47页 |
| ·关于高速公路管理体制的建议 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第51页 |