| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·选题的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外关于煤炭物流、运输网络的研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 煤炭物流运输网络的基本理论 | 第18-27页 |
| ·物流网络系统的定义和特征 | 第18-20页 |
| ·煤炭物流运输网络系统的概念及特征 | 第20-21页 |
| ·煤炭物流运输网络系统的体系框架 | 第21-24页 |
| ·煤炭物流运输网络系统的结构布局 | 第24-27页 |
| 第三章 煤炭物流运输网络风险分析 | 第27-35页 |
| ·风险管理的相关理论 | 第27页 |
| ·影响煤炭物流运输网络系统运作的复杂性分析 | 第27-29页 |
| ·影响煤炭物流运输网络系统风险的内部因素 | 第28-29页 |
| ·影响煤炭物流运输网络系统风险的外部因素 | 第29页 |
| ·煤炭物流运输网络系统风险影响指标体系 | 第29-35页 |
| ·煤炭物流运输网络安全性指标 | 第30页 |
| ·煤炭物流运输网络节点密度 | 第30-31页 |
| ·煤炭物流运输网络反应能力 | 第31页 |
| ·煤炭物流运输网络可达性指标 | 第31-32页 |
| ·煤炭物流运输网络经济性指标 | 第32-33页 |
| ·煤炭物流运输网络拥挤度 | 第33页 |
| ·煤炭物流运输网络承载性 | 第33-35页 |
| 第四章 基于模糊综合评判法的煤炭物流运输网络风险评估 | 第35-59页 |
| ·煤炭物流运输网络风险评估理论框架 | 第35-36页 |
| ·基于模糊综合评价法的煤炭物流运输网络模糊风险评价模型 | 第36-43页 |
| ·模型建立的依据 | 第37-39页 |
| ·基于模糊综合评价法评估风险因素的影响力权重 | 第39-41页 |
| ·确定隶属度矩阵 | 第41-43页 |
| ·综合评价 | 第43页 |
| ·山西南关矿业集团运输网络风险模糊综合评估 | 第43-51页 |
| ·山西南关矿业集团运输现状 | 第43-44页 |
| ·风险因素危害性的权重计算 | 第44-48页 |
| ·风险因素发生可能性的权重计算 | 第48-49页 |
| ·风险因素可控性的权重计算 | 第49-50页 |
| ·确定风险因素影响力权重 | 第50-51页 |
| ·山西南关矿业集团资源整合路径风险计算 | 第51-59页 |
| ·计算与结果 | 第52-56页 |
| ·山西南关矿业集团运输最佳运输线路的设计 | 第56-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简况及联系方式 | 第66-68页 |