基于驾驶员视觉行为的干线公路交通标志研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| §1-1 引言 | 第8-9页 |
| 1-1-1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1-1-2 课题的来源 | 第9页 |
| §1-2 问题的提出 | 第9-11页 |
| 1-2-1 交通标志现状分析 | 第9-11页 |
| 1-2-2 驾驶员视觉特性研究的必要性 | 第11页 |
| §1-3 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| §1-4 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1-4-1 交通标志的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1-4-2 驾驶员视觉行为的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1-4-3 国内外研究现状总结 | 第15-16页 |
| §1-5 研究的主要内容和技术路线 | 第16-17页 |
| 1-5-1 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1-5-2 技术路线 | 第16-17页 |
| §1-6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 驾驶员视觉特性研究 | 第18-25页 |
| §2-1 驾驶员动态视觉特性 | 第18-20页 |
| §2-2 驾驶员眼动的基本模式 | 第20-21页 |
| §2-3 驾驶员视觉搜索过程 | 第21-24页 |
| 2-3-1 视觉搜索模式 | 第21-22页 |
| 2-3-2 注视行为表征参数 | 第22-23页 |
| 2-3-3 本文试验参数的选取 | 第23-24页 |
| §2-4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 驾驶员动态视觉试验 | 第25-36页 |
| §3-1 试验仪器 | 第26-27页 |
| 3-1-1 仪器介绍 | 第26-27页 |
| 3-1-2 眼动仪测量方法 | 第27页 |
| §3-2 试验目的和内容 | 第27-28页 |
| 3-2-1 试验目的 | 第27页 |
| 3-2-2 试验内容 | 第27-28页 |
| §3-3 试验一试验过程 | 第28-33页 |
| 3-3-1 试验设计 | 第28-30页 |
| 3-3-2 试验过程 | 第30-33页 |
| §3-4 试验二试验过程 | 第33-35页 |
| 3-4-1 试验设计 | 第33-34页 |
| 3-4-2 试验过程 | 第34-35页 |
| §3-5 筛选试验数据 | 第35页 |
| §3-6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 试验数据分析 | 第36-51页 |
| §4-1 数据分析方法 | 第36页 |
| §4-2 试验数据处理 | 第36-48页 |
| 4-2-1 驾驶员注视行为分析 | 第36-40页 |
| 4-2-2 标志信息认读顺序 | 第40-42页 |
| 4-2-3 信息量与认读时间的关系 | 第42-48页 |
| §4-3 试验结果应用 | 第48-50页 |
| §4-4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 标志设置参数的研究 | 第51-62页 |
| §5-1 标志对驾驶员、道路和车辆的作用原理 | 第51-53页 |
| 5-1-1 驾驶员对交通标志的信息处理 | 第51-52页 |
| 5-1-2 车辆行驶速度 | 第52页 |
| 5-1-3 道路路面性能 | 第52-53页 |
| §5-2 标志设置位置的确定 | 第53-57页 |
| §5-3 标志设置角度的确定 | 第57-60页 |
| §5-4 实例分析 | 第60-61页 |
| 5-4-1 道路概况 | 第60页 |
| 5-4-2 设置参数的确定 | 第60-61页 |
| 5-4-3 标志设置距离计算 | 第61页 |
| §5-5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论及展望 | 第62-64页 |
| §6-1 主要结论 | 第62页 |
| §6-2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关研究成果 | 第68页 |
