| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·概况 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容及其构成 | 第10-11页 |
| 第二章 列车冲动的危害、形成工况、原因、评定标准等的研究 | 第11-15页 |
| ·列车冲动的危害 | 第11页 |
| ·列车冲动的形成工况 | 第11页 |
| ·列车冲动的形成因素 | 第11-12页 |
| ·列车冲动的评定标准 | 第12-14页 |
| ·国内传统的冲动棒评定方法 | 第12-13页 |
| ·当前国内外的评定方法 | 第13页 |
| ·我们提出的评定方法 | 第13-14页 |
| ·减少列车冲动的必要性及其措施 | 第14-15页 |
| 第三章 列车冲动检测仪的系统结构及原理 | 第15-17页 |
| ·系统简介 | 第15页 |
| ·列车冲动检测仪原理 | 第15页 |
| ·系统组成结构 | 第15-17页 |
| 第四章 列车冲动检测仪的硬件电路设计 | 第17-60页 |
| ·传感器原理及测点布置 | 第17-20页 |
| ·压电式加速度传感器原理 | 第17-19页 |
| ·传感器的测点布置 | 第19-20页 |
| ·硬件电路设计 | 第20-59页 |
| ·信号放大电路 | 第20-24页 |
| ·电荷放大电路原理 | 第20-22页 |
| ·运算放大器AD822 | 第22-23页 |
| ·AD822的电路连接 | 第23-24页 |
| ·滤波电路 | 第24-30页 |
| ·抗混叠滤波电路的必要性 | 第24-25页 |
| ·开关电容滤波器MAX7400 | 第25-27页 |
| ·可编程外围定时芯片8253 | 第27-29页 |
| ·电路连接 | 第29-30页 |
| ·A/D转换电路 | 第30-39页 |
| ·A/D转换的一般步骤和取样定理 | 第30-32页 |
| ·多路模拟开关与采样保持 | 第32-34页 |
| ·逐次逼近式A/D转换基本原理 | 第34-36页 |
| ·A/D转换芯片AD7663 | 第36-37页 |
| ·A/D转换器芯片与系统连接 | 第37-39页 |
| ·CPU电路 | 第39-43页 |
| ·TMS320系列DSP概况 | 第39页 |
| ·TMS320LF2407芯片概述 | 第39-42页 |
| ·TMS320LF2407与AD7663的连接 | 第42-43页 |
| ·输入/输出设备 | 第43-49页 |
| ·键盘 | 第43-44页 |
| ·液晶显示屏 | 第44-47页 |
| ·微型打印机 | 第47-48页 |
| ·语音电路 | 第48-49页 |
| ·通讯接口电路 | 第49-52页 |
| ·USB简介 | 第49页 |
| ·PDIUSBD12芯片说明 | 第49-51页 |
| ·电路连接 | 第51-52页 |
| ·看门狗电路 | 第52-53页 |
| ·时钟电路DS1302 | 第53-55页 |
| ·GPS接收模块 | 第55-56页 |
| ·电源电路 | 第56-59页 |
| ·锂电池的特点及充放电要求 | 第56-57页 |
| ·充电管理芯片BQ2057及充电电路设计 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 DSP程序设计 | 第60-67页 |
| ·程序语言的选择 | 第60页 |
| ·程序流程图 | 第60-62页 |
| ·部分程序清单 | 第62-67页 |
| 第六章 后处理软件设计 | 第67-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 详细摘要 | 第75-96页 |