| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·传统交叉口竖向设计方法 | 第10-14页 |
| ·计算机辅助交叉口竖向设计 | 第14-19页 |
| ·研究内容、目标、方法 | 第19-21页 |
| 2 开发环境及开发语言 | 第21-34页 |
| ·AUTOCAD 基本数据结构 | 第21-26页 |
| ·AUTOCAD 二次开发语言 | 第26-34页 |
| 3 基于MESH–GRID 模型的智能化平面交叉口竖向设计系统 | 第34-61页 |
| ·MESH–GRID 模型来源 | 第34-38页 |
| ·MESH–GRID 模型的创建 | 第38-44页 |
| ·基于MESH–GRID 模型的平面交叉口竖向设计系统的开发 | 第44-51页 |
| ·系统开发中解决的关键问题 | 第51-61页 |
| 4 基于TIN 模型的智能化平面交叉口竖向设计系统 | 第61-82页 |
| ·TIN 模型简介 | 第61-63页 |
| ·DELAUNAY TIN 的构建方法综述 | 第63-67页 |
| ·TIN 内插入特征线 | 第67-70页 |
| ·TIN 的边界搜索 | 第70-72页 |
| ·TIN 的剪切 | 第72-74页 |
| ·TIN 的拼接 | 第74-75页 |
| ·TIN 的粘贴 | 第75-77页 |
| ·TIN 在交叉口竖向设计中的应用 | 第77-80页 |
| ·基于TIN 模型和MESH–GRID 模型的设计系统的比较 | 第80-82页 |
| 5 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要研究成果 | 第82-83页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第89页 |
