双轴转向8×4载重车多体动力学仿真分析及系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·课题来源及目的、意义 | 第12-13页 |
| ·主要工作内容 | 第13页 |
| ·论文章节安排 | 第13-15页 |
| 2 多体动力学理论及ADAMS 介绍 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第15-18页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第18-19页 |
| ·ADAMS 建模基础 | 第19-21页 |
| ·ADAMS 软件的二次开发 | 第21-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 整车多体动力学仿真系统 | 第31-48页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·整车模型的参数化建模功能模块 | 第31-43页 |
| ·整车模型的仿真分析功能模块 | 第43-46页 |
| ·结果数据后处理功能模块 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 整车操纵稳定性及平顺性分析 | 第48-65页 |
| ·引言 | 第48-50页 |
| ·稳态回转仿真试验 | 第50-55页 |
| ·角脉冲输入仿真试验 | 第55-58页 |
| ·脉冲输入路面平顺性仿真 | 第58-60页 |
| ·随机输入路面平顺性仿真 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 双轴转向轮胎偏磨分析 | 第65-70页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·分析与优化 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第77页 |
