基于TransCAD软件的城市公交规划分析与研究
学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
插图索引 | 第11-13页 |
附表索引 | 第13-14页 |
第1章 绪论 | 第14-18页 |
·引言 | 第14-15页 |
·TransCAD 软件在公交规划中的应用 | 第15页 |
·研究内容及依托工程 | 第15-18页 |
·研究内容 | 第15-17页 |
·依托工程 | 第17-18页 |
第2章 TransCAD 公交基础数据系统的建立 | 第18-32页 |
·TransCAD 公交数据库的概念 | 第18页 |
·公交基础数据收集 | 第18-19页 |
·基于TransCAD 的公交数据结构 | 第19-23页 |
·道路网数据库的建立 | 第19-20页 |
·交通小区的划分 | 第20页 |
·属性数据库的建立 | 第20-22页 |
·公交线路网络的特征 | 第22页 |
·动态分段与线性参照 | 第22-23页 |
·公交线路与站点表示 | 第23页 |
·TransCAD 公交数据库的建立 | 第23-25页 |
·TransCAD 显示和编辑数据 | 第25-26页 |
·数据显示的方法 | 第25-26页 |
·创建数据窗 | 第26页 |
·编辑数据 | 第26页 |
·TransCAD 公交线路系统的建立 | 第26-28页 |
·公交基础OD 矩阵的建立 | 第28-31页 |
·OD 矩阵推算理论 | 第28-29页 |
·OD 矩阵反推技术路线 | 第29页 |
·OD 矩阵反推的过程 | 第29-30页 |
·公交基础OD 矩阵的建立 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第3章 基于TransCAD 的公交客运需求分析 | 第32-58页 |
·城市用地发展与客流特征分析 | 第32-33页 |
·依托工程用地规划 | 第32-33页 |
·依托工程客流特征分析 | 第33页 |
·出行强度与客运交通结构分析 | 第33-35页 |
·依托工程出行强度分析 | 第33-34页 |
·依托工程客运交通结构分析 | 第34-35页 |
·TransCAD 公交客流预测模型研究与应用 | 第35-57页 |
·出行发生模型研究与应用 | 第35-38页 |
·出行方式划分模型研究与应用 | 第38-43页 |
·出行分布模型研究与应用 | 第43-51页 |
·公交客流分配模型研究与应用 | 第51-55页 |
·公交线网客流分配流程 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第4章 基于TransCAD 的公交线网评价指标 | 第58-68页 |
·建立公交线网评价指标体系的必要性 | 第58页 |
·评价指标的分类与选取 | 第58-62页 |
·评价指标的分类 | 第58-60页 |
·TransCAD 空间数据分析的特点 | 第60-61页 |
·公交线网评价指标的选取 | 第61-62页 |
·公交线网性能指标的计算 | 第62-66页 |
·线路长度 | 第62页 |
·公交线网密度 | 第62-63页 |
·线路重复系数 | 第63页 |
·非直线系数 | 第63-64页 |
·公交站点覆盖率 | 第64-65页 |
·公交站点间距 | 第65页 |
·公交线网连通度 | 第65-66页 |
·其他公交线网技术指标的计算 | 第66页 |
·依托工程公交规划主要指标 | 第66-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第5章 基于TransCAD 的公交线网优化技术 | 第68-80页 |
·公交线网优化的原则 | 第68页 |
·公交线网优化的目标 | 第68-70页 |
·公交线网优化的约束条件 | 第70-73页 |
·单条线路的约束条件 | 第70-72页 |
·公交线网整体约束条件 | 第72-73页 |
·TransCAD 进行公交线网优化的过程 | 第73-74页 |
·依托工程公交线网优化调整 | 第74-79页 |
·依托工程公交现状 | 第74-75页 |
·依托工程公交线网规划 | 第75-76页 |
·依托工程公交运力规划 | 第76页 |
·依托工程公交站、场、厂规划 | 第76-77页 |
·依托工程公交线路优化调整 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
结论与展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |