| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-26页 |
| ·本文的研究背景 | 第17-18页 |
| ·齿轮系统动力学研究的概述 | 第18-23页 |
| ·齿轮系统动力学研究目标及内容 | 第19-20页 |
| ·分析模型 | 第20-21页 |
| ·求解方法 | 第21-23页 |
| ·功率分流齿轮传动研究的现状 | 第23-24页 |
| ·本文研究的内容与创新点 | 第24-26页 |
| 第二章 两级星型齿轮传动系统均载特性分析 | 第26-52页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·分析模型 | 第26-28页 |
| ·综合啮合误差分析 | 第28-31页 |
| ·静力学均载特性分析 | 第31-39页 |
| ·均载系数计算 | 第31-33页 |
| ·均载特性分析 | 第33-39页 |
| ·动力学均载特性分析 | 第39-48页 |
| ·系统的运动微分方程 | 第39-41页 |
| ·均载系数计算 | 第41-42页 |
| ·均载特性分析 | 第42-48页 |
| ·试验验证 | 第48-51页 |
| ·试验原理 | 第48-49页 |
| ·试验装置 | 第49-50页 |
| ·试验结果 | 第50页 |
| ·试验结果和计算结果比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 两级星型齿轮系统的误差设计及其浮动构件的浮动量计算 | 第52-65页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·基于载荷分流均衡性能要求的星型齿轮传动系统误差设计原理 | 第52-53页 |
| ·基于静力学的误差设计 | 第53-56页 |
| ·基于动力学的误差设计 | 第56-57页 |
| ·基于静力学分析的浮动量分析 | 第57-60页 |
| ·系统参数对浮动量的影响分析 | 第58-60页 |
| ·浮动量对系统均载系数的影响分析 | 第60页 |
| ·基于动力学分析的浮动量分析 | 第60-63页 |
| ·系统参数对浮动量的影响分析 | 第60-63页 |
| ·浮动量对均载系数的影响分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 两级星型齿轮传动系统的非线性动力学建模 | 第65-75页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·系统的运动简图及计算模型 | 第65-67页 |
| ·系统的误差及时变啮合刚度分析 | 第67-68页 |
| ·系统的运动微分方程 | 第68-74页 |
| ·动力学基本方程 | 第68-70页 |
| ·方程坐标变换 | 第70-71页 |
| ·无量纲化方程 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 基于增量谐波平衡法的两级星型齿轮传动系统非线性动力学分析 | 第75-87页 |
| ·引言 | 第75-76页 |
| ·多自由度增量谐波平衡法 | 第76-79页 |
| ·增量过程 | 第76-77页 |
| ·Galerkin 过程 | 第77-79页 |
| ·迭代过程 | 第79页 |
| ·系统微分方程求解 | 第79-81页 |
| ·频域特性分析 | 第81-86页 |
| ·线性系统动态特性分析 | 第81-82页 |
| ·解的多值性及跳跃现象 | 第82-83页 |
| ·参数对系统动态特性的影响 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 两级星型齿轮传动系统非线性动态特性分析 | 第87-117页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·求解方法 | 第87-90页 |
| ·POINCARé映射 | 第90页 |
| ·系统动态特性分析 | 第90-116页 |
| ·通向混沌的道路 | 第91-101页 |
| ·间隙对系统非线性动态特性的影响 | 第101-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第七章 总结与展望 | 第117-119页 |
| ·本文的主要工作 | 第117-118页 |
| ·本文的创新点 | 第118页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 在学期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第128页 |
