| 第一章 前言 | 第1-11页 |
| 1．1 论文的研究背景和意义 | 第7-10页 |
| 1．1．1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1．1．2 意义 | 第9-10页 |
| 1．2 论文结构及研究内容 | 第10页 |
| 1．3 研究思路及方法 | 第10-11页 |
| 第二章 汽车行业质量管理发展现状分析 | 第11-30页 |
| 2．1 汽车行业发展现状 | 第11-18页 |
| 2．1．1 世界汽车行业发展现状 | 第11-12页 |
| 2．1．2 中国汽车行业发展现状 | 第12-15页 |
| 2．1．3 国内卡车市场竞争环境出现了新的变化 | 第15-18页 |
| 2．2 质量管理的发展史 | 第18-22页 |
| 2．2．1 二十世纪以前的质量检验思想 | 第18页 |
| 2．2．2 二十世纪的质量管理 | 第18-20页 |
| 2．2．3 二十一世纪的质量管理 | 第20-22页 |
| 2．3 国外汽车行业质量管理总体分析 | 第22-26页 |
| 2．3．1 国外汽车质量的历史回顾 | 第22页 |
| 2．3．2 国外汽车业的质量 | 第22-23页 |
| 2．3．3 国外汽车业的质量管理 | 第23-26页 |
| 2．4 国内汽车行业质量管理总体分析 | 第26-30页 |
| 2．4．1 国内汽车行业认证工作综述 | 第26-28页 |
| 2．4．2 国内汽车业的质量管理 | 第28-30页 |
| 第三章 国外汽车行业质量管理模式比较分析 | 第30-49页 |
| 3．1 德国大众公司质量管理模式 | 第30-40页 |
| 3．1．1 德国大众公司质量保证流程 | 第30-34页 |
| 3．1．2 德国大众公司质量保证活动的开展 | 第34-40页 |
| 3．2 德国大众公司质量管理特点 | 第40页 |
| 3．3 日本丰田公司质量管理模式 | 第40-46页 |
| 3．3．1 丰田公司的质量保证流程 | 第40-42页 |
| 3．3．2 丰田公司的质量保证活动的开展 | 第42-44页 |
| 3．3．3 丰田公司质量保证部的主要业务 | 第44-45页 |
| 3．3．4 丰田公司质量保证部与服务部及客户关连部的关系 | 第45页 |
| 3．3．5 丰田公司元町工厂的质量管理 | 第45-46页 |
| 3．3．6 日本零部件、总成制造厂的质量管理 | 第46页 |
| 3．4 日本丰田公司质量管理特点 | 第46-47页 |
| 3．5 德国大众公司与日本丰田公司质量管理模式比较分析 | 第47-49页 |
| 第四章 一汽解放公司质量管理现状总体分析与评价 | 第49-62页 |
| 4．1 一汽解放公司简介 | 第49-50页 |
| 4．2 一汽质量管理模式变革 | 第50-55页 |
| 4．2．1 建厂初期的一汽质量管理模式 | 第50-52页 |
| 4．2．2 改革开放时期的一汽质量管理模式 | 第52-53页 |
| 4．2．3 公司化体制下的一汽质量管理模式 | 第53-55页 |
| 4．3 一汽解放公司现有质量管理模式分析 | 第55-60页 |
| 4．4 小结 | 第60-62页 |
| 第五章 一汽解放公司质量管理模式设计 | 第62-83页 |
| 5．1 一汽解放公司与一汽--大众公司质量管理模式对比、分析 | 第62-66页 |
| 5．1．1 一汽解放公司与一汽大众公司质量保证机构设置对比、分析 | 第62-63页 |
| 5．1．2 一汽解放公司与一汽大众公司人员对比、分析 | 第63-65页 |
| 5．1．3 一汽解放公司与一汽大众公司职能对比、分析 | 第65-66页 |
| 5．2 一汽解放公司质量管理模式存在问题分析及改进建议 | 第66-69页 |
| 5．3 一汽解放公司质量管理模式设计 | 第69-80页 |
| 5．4 一汽解放公司质量管理模式实施条件及风险分析 | 第80-81页 |
| 5．5 一汽解放公司质量管理模式实施步骤 | 第81-83页 |
| 第六章 结论及展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 中文详细摘要 | 第89-93页 |
| ABSTRACT | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
