| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1．1 课题来源与背景 | 第9-10页 |
| 1．2 课题的研究现状 | 第10-11页 |
| 1．3 课题研究的主要内容和主要成果 | 第11-12页 |
| 1．4 论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 无线定位服务技术研究 | 第14-28页 |
| 2．1 GPS定位技术 | 第14-18页 |
| 2．1．1 GPS系统组成 | 第14-15页 |
| 2．1．2 基本GPS定位原理 | 第15-16页 |
| 2．1．3 差分GPS定位原理 | 第16-18页 |
| 2．2 蜂窝网无线定位 | 第18-21页 |
| 2．2．1 蜂窝网无线定位系统 | 第18-19页 |
| 2．2．2 蜂窝网无线定位基本方法 | 第19-21页 |
| 2．3 3G时代的移动定位技术 | 第21-24页 |
| 2．3．1 基于网络的定位技术 | 第21-22页 |
| 2．3．2 网络辅助GPS定位技术 | 第22-24页 |
| 2．4 一种GPS、蜂窝网定位相结合的定位方案 | 第24-27页 |
| 2．5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 GPS/GIS/GPRS集成技术研究 | 第28-49页 |
| 3．1 地理信息系统概述 | 第28-31页 |
| 3．1．1 地理信息系统的概念和GIS的发展 | 第28-30页 |
| 3．1．2 地理信息系统的功能 | 第30-31页 |
| 3．2 GIS技术在定位服务中的应用 | 第31-32页 |
| 3．3 GPS/GIS集成关键技术 | 第32-38页 |
| 3．3．1 地球坐标变换 | 第32-33页 |
| 3．3．2 GPS定位误差纠正 | 第33-35页 |
| 3．3．3 GPS信号接收和处理 | 第35-36页 |
| 3．3．4 监控中心GIS网络结构设计 | 第36-37页 |
| 3．3．5 监控中心GIS软件选型 | 第37-38页 |
| 3 4 GPRS无线通信 | 第38-47页 |
| 3．4．1 GPRS网络结构的特点和发展现状 | 第38-40页 |
| 3．4．2 GPRS数据传输原理 | 第40-41页 |
| 3．4．3 GPRS选型依据 | 第41-43页 |
| 3．4．3．1 GPRS与GSM、CDMA数据通信比较 | 第41-43页 |
| 3．4．3．2 GPRS在数据无线传输中的可行性 | 第43页 |
| 3．4．4 GPRS通信方案设计 | 第43-46页 |
| 3．4．5 系统中通信安全性设计 | 第46-47页 |
| 3．5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 定位服务技术在城市消防通信指挥系统中的应用设计 | 第49-66页 |
| 4．1 需求分析 | 第49页 |
| 4．2 119固定电话定位系统设计与实现 | 第49-52页 |
| 4．2．1 系统功能 | 第49-50页 |
| 4．2．2 系统设计与实现方案 | 第50-52页 |
| 4．3 119移动电话定位系统设计与实现 | 第52-55页 |
| 4．3．1 移动电话定位系统结构 | 第52-53页 |
| 4．3．2 系统软件实现 | 第53-55页 |
| 4．4 消防救援车辆定位监控系统设计与实现 | 第55-64页 |
| 4．4．1 消防救援车辆定位监控系统结构 | 第56-57页 |
| 4．4．2 车载子系统 | 第57-60页 |
| 4．4．2．1 GPS接收模块 | 第57-58页 |
| 4．4．2．2 GPS数据处理模块 | 第58-60页 |
| 4．4．3 通信子系统 | 第60-62页 |
| 4．4．3．1 硬件选型 | 第60-61页 |
| 4．4．3．2 车载子系统与监控中心通信的实现 | 第61-62页 |
| 4．4．4 蜂窝网辅助定位子系统 | 第62-63页 |
| 4．4．5 监控中心子系统 | 第63-64页 |
| 4．5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 硕士阶段发表的文章 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |