汽车零部件的模具设计
摘要 | 第1-8页 |
1 绪论 | 第8-12页 |
·课题的研究意义 | 第8页 |
·国内外研究概况和发展趋势 | 第8-10页 |
·国内外研究概况 | 第8-9页 |
·CAD/CAM的发展趋势 | 第9-10页 |
·模具的地位 | 第10-11页 |
·模具在国民经济中的地位 | 第10-11页 |
·CAD/CAM技术的历史地位 | 第11页 |
·本章小结 | 第11-12页 |
2 离合器的结构设计 | 第12-17页 |
·分类与性能 | 第12页 |
·基本要求 | 第12页 |
·分类与特性 | 第12页 |
·摩擦离合器的主要性能及其计算 | 第12-14页 |
·接合过程 | 第12-13页 |
·性能参数计算 | 第13-14页 |
·离合器壳的设计 | 第14-16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
3 冲压模具设计过程与要点 | 第17-22页 |
·冲压模具设计过程 | 第17-18页 |
·冲压模具的功能 | 第17页 |
·冲压模具设计的一般设计程序 | 第17-18页 |
·模具设计要点 | 第18-20页 |
·总体设计要点 | 第18-20页 |
·总体结构形式的确定 | 第18-19页 |
·压力中心的计算 | 第19-20页 |
·冲压设备的选择 | 第20-21页 |
·设备类型的选择 | 第20-21页 |
·设备规格的选择 | 第21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
4 离合器壳模具设计 | 第22-51页 |
·零件的工艺性分析 | 第22-23页 |
·工艺方案及模具形式 | 第23-24页 |
·计算毛坯尺寸 | 第23页 |
·计算拉深次数 | 第23页 |
·确定工艺方案及模具形式 | 第23-24页 |
·工序设计与工艺计算 | 第24页 |
·排样、裁板方案 | 第24页 |
·确定中间工序尺寸 | 第24页 |
·压力、压力中心及压力机选择 | 第24-28页 |
·落料拉深工序 | 第24-25页 |
·冲Φ150mm底孔 | 第25-26页 |
·冲9个Φ6.5mm小孔 | 第26页 |
·冲9个R12mm半球形孔 | 第26页 |
·冲6个Φ8.5mm孔 | 第26页 |
·冲3个Φ6.5mm定位孔 | 第26-27页 |
·冲2个Φ6mm工艺孔 | 第27页 |
·冲Φ5mm孔 | 第27页 |
·冲侧面3个窗形孔 | 第27页 |
·切边工序 | 第27-28页 |
·模具的结构设计 | 第28-49页 |
·落料、拉深复合模的设计 | 第28-34页 |
·模具结构形式的选择 | 第28页 |
·模具工作部分尺寸计算 | 第28-29页 |
·选用标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 | 第29页 |
·模具零件的结构设计 | 第29-34页 |
·底孔冲模设计 | 第34-39页 |
·凸、凹模尺寸确定 | 第34-35页 |
·模具结构形式的选择 | 第35页 |
·选用标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 | 第35页 |
·模具零件的结构设计 | 第35-39页 |
·小孔冲模设计 | 第39-43页 |
·凸、凹模尺寸确定 | 第39页 |
·模具结构形式的选择 | 第39页 |
·选用标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 | 第39页 |
·模具零件的结构设计 | 第39-43页 |
·边缘小孔冲模设计 | 第43-46页 |
·凸、凹模尺寸确定 | 第43页 |
·模具结构形式的选择 | 第43页 |
·选用标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 | 第43页 |
·模具零件的结构设计 | 第43-46页 |
·切边 | 第46-49页 |
·模具结构设计 | 第46-49页 |
·软件设计 | 第49-50页 |
·设计模块 | 第49页 |
·交互界面的设计 | 第49页 |
·数据采集 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
5 数控机床及数控加工技术 | 第51-57页 |
·典型机床及其应用 | 第51页 |
·数控机床的技术发展 | 第51-52页 |
·网络化制造的关键技术 | 第51-52页 |
·集成化的数控技术 | 第52页 |
·数控加工的程序编制 | 第52-56页 |
·基本概念 | 第52页 |
·程序编制 | 第52-53页 |
·源程序 | 第53-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
6 总结与展望 | 第57-59页 |
·总结 | 第57页 |
·展望 | 第57-59页 |
附录 | 第59-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-68页 |