| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 质量持续改进基本原理概述 | 第9-25页 |
| 1．1 质量持续改进的重要意义 | 第9-13页 |
| 1．1．1 高质量的制造商才是低成本的制造商 | 第9-11页 |
| 1．1．2 质量的持续改进能带来收入的不断增加 | 第11-13页 |
| 1．2 质量持续改进的基本原理 | 第13-25页 |
| 1．2．1 质量持续改进的基本思路 | 第13-16页 |
| 1．2．2 质量持续改进的工程技术方法 | 第16-25页 |
| 2 BYQ公司油箱车间质量持续改进前现状分析 | 第25-41页 |
| 2．1 BYQ公司介绍 | 第25-27页 |
| 2．1．1 BYQ公司组织机构 | 第25页 |
| 2．1．2 BYQ公司简介 | 第25-26页 |
| 2．1．3 BYQ公司质量目标 | 第26页 |
| 2．1．4 BYQ公司质量保证与质量控制部门职责介绍 | 第26-27页 |
| 2．2 油箱车间低质量成本分析 | 第27-28页 |
| 2．2．1 低质量成本分类 | 第27页 |
| 2．2．2 油箱车间低质量成本现状 | 第27-28页 |
| 2．2．3 油箱车间低质量成本现状分析 | 第28页 |
| 2．3 油箱车间产品不合格现状分析 | 第28-34页 |
| 2．3．1 油箱车间产品不合格记录表格 | 第28-30页 |
| 2．3．2 油箱车间产品不合格现状 | 第30-32页 |
| 2．3．3 油箱车间产品不合格现状分析 | 第32-34页 |
| 2．4 油箱车间质量水平分析 | 第34-39页 |
| 2．4．1 油箱车间质量水平现状 | 第34-39页 |
| 2．4．2 油箱车间质量水平现状分析 | 第39页 |
| 2．5 油箱车间的产品生产周期、效率分析 | 第39-41页 |
| 3 BYQ公司油箱车间质量持续改进方案 | 第41-58页 |
| 3．1 增强质量意识 | 第41-47页 |
| 3．1．1 质量意识培训 | 第41-42页 |
| 3．1．2 规范自检与专检 | 第42-47页 |
| 3．2 加强基础管理 | 第47-50页 |
| 3．3 持续改进加工工艺能力 | 第50-58页 |
| 3．3．1 喷涂过程的质量持续改进 | 第50-51页 |
| 3．3．2 铁芯夹件加工过程的质量持续改进 | 第51-52页 |
| 3．3．3 不锈钢螺杆焊接过程的质量持续改进 | 第52-54页 |
| 3．3．4 变压器油箱设计过程的质量持续改进 | 第54-56页 |
| 3．3．5 蝶阀制造过程的质量持续改进 | 第56-58页 |
| 4 BYQ公司油箱车间质量持续改进效果 | 第58-63页 |
| 4．1 低质量成本的降低 | 第58-59页 |
| 4．2 质量不合格数量的降低 | 第59-60页 |
| 4．3 质量水平的提高 | 第60-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 标准曲线下面的缺陷区域面积表 | 第67-68页 |