| 第1章 引言 | 第1-13页 |
| 1．1 课题的来源 | 第8页 |
| 1．2 课题研究的目的、意义 | 第8-9页 |
| 1．3 国内外发展动态 | 第9-11页 |
| 1．4 课题研究的路线及论文写作的思路 | 第11-13页 |
| 第2章 高速公路的属性及湖北省高速公路建设的简况 | 第13-19页 |
| 2．1 高速公路的产品属性 | 第13-15页 |
| 2．2 湖北省高速公路工程“九五”建设情况和“十五”计划 | 第15-19页 |
| 第3章 高速公路建设资金控制主体的明确与构建 | 第19-33页 |
| 3．1 我国投资体制的突破与企业投资主体的归位 | 第19-26页 |
| 3．2 湖北省高速公路投资主体体系的构建 | 第26-29页 |
| 3．3 关于政府监督、协调部门的职能 | 第29-33页 |
| 第4章 高速公路建设资金控制中集权与分权的选择 | 第33-38页 |
| 4．1 集权与分权的界定及我省在高速公路建设中资金控制权的现状 | 第33-34页 |
| 4．2 高速公路建设资金控制中分权的必然性和集权的必要性 | 第34-36页 |
| 4．3 建立统一规划、责任主体明确、有集有分的控制体系 | 第36-38页 |
| 第5章 资金流控制模式的设计 | 第38-48页 |
| 5．1 资金流控制的原则 | 第38页 |
| 5．2 资金流控制的一般方法 | 第38-40页 |
| 5．3 “双系统控制监管模式”的设计 | 第40-45页 |
| 5．4 对货币资金管理的特别规定 | 第45-48页 |
| 第6章 各工程建设单位与资金控制有关其他制度的设计 | 第48-54页 |
| 6．1 各工程建设单位与资金控制有关其他制度 | 第48-51页 |
| 6．2 财务制度设计与报告体系 | 第51-54页 |
| 第7章 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致 谢 | 第57-58页 |
| 附 录 | 第58页 |
