| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题来源及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外新型发动机的发展现状及其趋势 | 第12-13页 |
| ·其它动力传输系统发动机的研究 | 第12页 |
| ·特种材料发动机的研究 | 第12页 |
| ·非常规燃料发动机的研究 | 第12页 |
| ·发动机非常规机构的研究 | 第12-13页 |
| ·发动机动力转换装置国内外现状及发展趋势 | 第13-21页 |
| ·曲柄连杆发动机 | 第14-15页 |
| ·三角转子发动机 | 第15-17页 |
| ·液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine, HF-PE) | 第17-20页 |
| ·摆动活塞发动机 | 第20-21页 |
| ·其它动力传输机构的发动机 | 第21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 扇齿发动机动力传输系统工作原理 | 第23-39页 |
| ·前言 | 第23页 |
| ·扇齿发动机的动力传输系统工作过程 | 第23-26页 |
| ·工作原理 | 第23-24页 |
| ·工作过程分析 | 第24-26页 |
| ·曲柄连杆机构与扇形齿轮齿条机构的效率比较 | 第26-31页 |
| ·曲柄连杆机构的机械损失 | 第26-27页 |
| ·扇形齿轮齿条机构的机械损失 | 第27-31页 |
| ·曲柄连杆机构与扇齿齿条机构的运动学比较分析 | 第31-34页 |
| ·曲柄连杆机构的运动分析 | 第31-33页 |
| ·扇形齿轮齿条机构的运动分析 | 第33-34页 |
| ·扇形齿轮齿条机构的不足及其改进 | 第34-38页 |
| ·扇形齿轮齿条机构存在的不足 | 第34-35页 |
| ·换向机构的设计 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 扇齿发动机的虚拟样机建模及运动仿真 | 第39-49页 |
| ·前言 | 第39页 |
| ·扇齿发动机的实体造型及虚拟装配 | 第39-42页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统零部件实体建模 | 第39-41页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统虚拟装配 | 第41-42页 |
| ·基于ADAMS 的扇齿发动机动力传输系统的动力学仿真 | 第42-48页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统虚拟样机制作 | 第42-45页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统仿真结果分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 基于ANSYS 的扇齿发动机的静力有限元分析 | 第49-63页 |
| ·前言 | 第49-50页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统的的有限元分析 | 第50-55页 |
| ·扇齿发动机传动部件计算模型 | 第50-51页 |
| ·扇齿发动机传动部件静力有限元分析结果 | 第51-55页 |
| ·扇齿发动机动力传输系统的模态分析 | 第55-61页 |
| ·固有特性的求解 | 第55-56页 |
| ·动力学模型 | 第56-57页 |
| ·数值模态计算结果 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 扇齿发动机动力传输系统的实验模型及其控制 | 第63-77页 |
| ·前言 | 第63页 |
| ·扇齿发动机动力传动装置实验模型 | 第63-64页 |
| ·制作实验模型目的 | 第63页 |
| ·动力传动装置实验模型的简介 | 第63-64页 |
| ·模型的控制系统 | 第64-76页 |
| ·单片机及其应用选型 | 第64-66页 |
| ·要解决的问题和解决方案 | 第66-70页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第70-73页 |
| ·控制系统软件设计 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论及展望 | 第77-78页 |
| ·主要结论 | 第77页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-84页 |