基于CAN总线的轮胎压延生产过程温度控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·智能控制概述 | 第11-12页 |
| ·现场总线概述 | 第12-13页 |
| ·课题概述 | 第13-14页 |
| ·课题开发背景 | 第13-14页 |
| ·课题目的要求 | 第14页 |
| ·本文的内容与结构 | 第14-16页 |
| 第2章 温度控制系统的设计 | 第16-24页 |
| ·系统设计要求 | 第16-17页 |
| ·系统模型设计 | 第17-19页 |
| ·网络模型的选择 | 第17-18页 |
| ·系统网络模型 | 第18-19页 |
| ·系统软件设计 | 第19-20页 |
| ·监控主机系统软件设计与实现 | 第20-22页 |
| ·通信模块 | 第20-21页 |
| ·管理模块 | 第21-22页 |
| ·实时监控模块 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 CAN智能节点的设计与实现 | 第24-40页 |
| ·智能节点设计的特点 | 第24-25页 |
| ·CAN智能节点的系统结构 | 第25页 |
| ·CAN智能节点系统功能的实现 | 第25-39页 |
| ·初始化及自检 | 第26-27页 |
| ·人机交互模块 | 第27-30页 |
| ·双机异步通信模块 | 第30-35页 |
| ·CAN通信模块 | 第35-37页 |
| ·控制及故障处理模块 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 压延机温度模型的建立 | 第40-46页 |
| ·建立数学模型的方法和步骤 | 第40-41页 |
| ·相关热传导问题 | 第41-42页 |
| ·四辊压延机温度模型的建立 | 第42-45页 |
| ·温度控制系统概述 | 第42页 |
| ·简化系统模型 | 第42-43页 |
| ·建立总体热平衡方程 | 第43页 |
| ·建立局部热平衡方程 | 第43-44页 |
| ·求加热器中在dt时间内传到管中的热量 | 第44页 |
| ·建立传热数学模型 | 第44-45页 |
| ·四辊压延机温度模型的特点 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 温度控制算法研究 | 第46-66页 |
| ·典型温度控制算法 | 第46-60页 |
| ·PID控制算法 | 第46-47页 |
| ·Smith预估算法 | 第47-48页 |
| ·Dahlin控制算法 | 第48-49页 |
| ·基于遗传算法整定的PID控制 | 第49-53页 |
| ·神经网络PID控制 | 第53-56页 |
| ·模糊PID控制算法 | 第56-60页 |
| ·温度控制算法的选择 | 第60-61页 |
| ·模糊PID控制仿真实验 | 第61-65页 |
| ·算法描述 | 第61-64页 |
| ·算法仿真实验比较 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
