柴油机掺氢关键技术及实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·氢的制取和储存 | 第10-15页 |
| ·氢的物化特性 | 第15-16页 |
| ·氢在内燃机中的应用 | 第16-19页 |
| ·基于柴油机的双燃料发动机供气技术的种类与发展 | 第19-25页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 柴油掺氢双燃料发动机系统方案研究 | 第26-57页 |
| ·双燃料发动机柴油供给量调节方案 | 第26-34页 |
| ·分配式喷油泵 | 第27-30页 |
| ·机械式调速器 | 第30-33页 |
| ·增压系统 | 第33-34页 |
| ·双燃料发动机氢气供给系统设计方案 | 第34-36页 |
| ·氢气进气位置的选择 | 第35-36页 |
| ·纯柴油和双燃料模式切换的实现 | 第36页 |
| ·氢气供给系统组成 | 第36-48页 |
| ·氢气储存装置 | 第37-39页 |
| ·氢气过滤器 | 第39页 |
| ·高压电磁阀 | 第39-40页 |
| ·减压阀和压力表 | 第40-42页 |
| ·氢气流量计量装置设计 | 第42-44页 |
| ·电控单元和传感器 | 第44-45页 |
| ·氢气喷射器—执行元件 | 第45-48页 |
| ·氢气无缝金属管 | 第48页 |
| ·氢气喷射控制方式的确定 | 第48-51页 |
| ·氢气喷射量的控制策略设计 | 第51-56页 |
| ·喷氢定时 | 第51-52页 |
| ·喷氢量和氢气喷射脉宽的计算 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 双燃料发动机ECU电控系统硬件设计 | 第57-73页 |
| ·微处理器 | 第57-62页 |
| ·单片机选型 | 第58-61页 |
| ·单片机系统电路 | 第61-62页 |
| ·传感器 | 第62-65页 |
| ·磁电式转速传感器 | 第62-63页 |
| ·油门位置传感器 | 第63-64页 |
| ·氢气压力和温度传感器 | 第64-65页 |
| ·传感器信号处理电路 | 第65-67页 |
| ·磁电式转速传感器信号处理电路 | 第66-67页 |
| ·油门位置以及油门位置变化率通道电路设计 | 第67页 |
| ·输出控制信号接口电路 | 第67-68页 |
| ·硬件抗干扰系统设计 | 第68-71页 |
| ·控制系统的主要干扰源 | 第69-70页 |
| ·电源抗干扰设计 | 第70页 |
| ·接口通道抗干扰设计 | 第70-71页 |
| ·氢气喷射器控制抗干扰设计 | 第71页 |
| ·印刷电路板抗干扰措施 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 控制系统软件设计 | 第73-80页 |
| ·程序控制流程 | 第73-77页 |
| ·带缓冲的脉宽调制波 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 台架试验结果与处理 | 第80-97页 |
| ·试验台架组成 | 第80-83页 |
| ·发动机结构参数和安置 | 第81-82页 |
| ·主要的测试仪器与设备 | 第82-83页 |
| ·双燃料发动机动力性能试验研究 | 第83-85页 |
| ·双燃料发动机经济性分析 | 第85-90页 |
| ·双燃料发动机的排放试验研究 | 第90-95页 |
| ·氮氧化物排放对比 | 第90-92页 |
| ·一氧化碳排放对比 | 第92-93页 |
| ·未燃碳氢化合物排放对比 | 第93-94页 |
| ·碳烟排放对比 | 第94-95页 |
| ·双燃料发动机排气温度对比 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第97-99页 |
| ·全文总结 | 第97页 |
| ·课题展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
