| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·中国汽轮机行业的发展状况 | 第10页 |
| ·工业汽轮机的发展状况 | 第10-12页 |
| ·汽轮机热力和强度计算概述及其计算程序的发展状况 | 第12-15页 |
| ·汽轮机热力计算的分类 | 第12-13页 |
| ·汽轮机强度校核计算概述 | 第13页 |
| ·工业汽轮机热力计算软件的发展状况及其存在的问题 | 第13-15页 |
| ·论文的研究工作 | 第15-19页 |
| ·课题研究的工程背景 | 第15-16页 |
| ·课题的研究意义 | 第16-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 工业汽轮机热力与强度计算的主要理论和算法模型 | 第19-41页 |
| ·工业汽轮机的设计特点 | 第19-20页 |
| ·抽汽式工业汽轮机各级段设计流量的确定原则 | 第20-23页 |
| ·任何热负荷下均可发出额定电功率的机组 | 第20-22页 |
| ·抽汽量稳定的机组 | 第22页 |
| ·抽汽量随季节变化较大的供暖抽汽机组 | 第22-23页 |
| ·变工况热力核算方法──逆顺序混合算法 | 第23-32页 |
| ·逆顺序混合算法的优点 | 第23页 |
| ·逆顺序混合算法中压力级的核算方法 | 第23-27页 |
| ·逆顺序混合算法中超音速级的核算方法 | 第27-30页 |
| ·逆顺序混合算法中调节级的核算方法 | 第30-31页 |
| ·整机变工况逆顺混合详细核算 | 第31-32页 |
| ·叶轮的应力计算和安全校核方法 | 第32-41页 |
| ·二次计算法 | 第32-36页 |
| ·套装叶轮的应力计算 | 第36-38页 |
| ·整锻叶轮的应力计算 | 第38-39页 |
| ·叶轮的安全校核方法 | 第39-41页 |
| 第3章 工业汽轮机热力和强度计算系统的总体设计思想 | 第41-47页 |
| ·模块化建模的思想 | 第41-42页 |
| ·为什么要模块化建模 | 第41页 |
| ·模块化建模方法的内容 | 第41-42页 |
| ·面向对象的模块化建模方法 | 第42-43页 |
| ·工业汽轮机热力和强度计算系统的模块划分 | 第43-45页 |
| ·核心计算部分的模块划分 | 第43-45页 |
| ·系统其他部分的模块化分 | 第45页 |
| ·可视化的软件开发环境 | 第45-47页 |
| 第4章 计算系统的设计与实现 | 第47-62页 |
| ·数据库的设计 | 第47-49页 |
| ·热力和强度计算中的数据变量设计 | 第47-48页 |
| ·产品数据库的设计实现 | 第48-49页 |
| ·新机型热力设计计算模块的设计与实现 | 第49-50页 |
| ·变工况热力核算模块的设计与实现 | 第50-53页 |
| ·压力级逆顺序混合计算函数prog( ) | 第50页 |
| ·超音速级出口汽流速度计算函数lj( ) | 第50页 |
| ·调节级变工况热力核算函数adjust( ) | 第50-51页 |
| ·整机变工况热力核算程序设计 | 第51-53页 |
| ·强度校核计算模块的设计与实现 | 第53-62页 |
| ·面向对象的强度校核计算类的设计 | 第54-56页 |
| ·强度计算交互界面设计和计算过程的组织 | 第56-62页 |
| 第5章 面向对象的软件测试与系统应用实例 | 第62-74页 |
| ·面向对象的软件测试方法介绍 | 第62-66页 |
| ·面向对象软件测试模型 | 第62页 |
| ·面向对象软件测试的层次划分 | 第62-64页 |
| ·面向对象测试方法在计算系统中的应用 | 第64-66页 |
| ·新机型热力设计计算应用实例 | 第66-69页 |
| ·新机型热力设计计算过程 | 第67-68页 |
| ·新机型热力设计计算结果分析 | 第68-69页 |
| ·变工况热力核算应用实例 | 第69-70页 |
| ·变工况热力核算过程 | 第69页 |
| ·变工况核算结果分析 | 第69-70页 |
| ·套装叶轮强度计算应用实例 | 第70-74页 |
| ·套装叶轮强度校核计算的流程 | 第71-72页 |
| ·计算结果对比与误差分析 | 第72-74页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第74-76页 |
| ·研究总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间的科研工作、发表学术论文情况 | 第79页 |
