| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出与研究意义 | 第7-8页 |
| ·研究的目标 | 第7-8页 |
| ·解决方案 | 第8页 |
| ·国内外路径规划问题研究现状及存在的问题 | 第8-10页 |
| ·车辆路径问题 | 第8-10页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第10页 |
| ·本文主要内容及章节安排 | 第10-13页 |
| 第二章 基于A*算法改进的分层路径规划算法 | 第13-27页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·分层地图描述方法 | 第14-17页 |
| ·分层算法描述 | 第17-19页 |
| ·实验研究 | 第19-25页 |
| ·实验条件 | 第19页 |
| ·实验结果分析 | 第19-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于Dijkstra算法改进的最简单路径规划算法 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·算法描述 | 第28-33页 |
| ·实验研究 | 第33-38页 |
| ·实验条件 | 第33页 |
| ·实验结果分析 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 考虑道路状态信息的路径规划 | 第39-47页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·针对戒严，堵塞情况下的解决方法 | 第40-42页 |
| ·针对分时通行路段的解决方法 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 第五章 服务器之间通信问题 | 第47-55页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·传输数据标准的定义 | 第48-51页 |
| ·信息传递过程 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 全文总结 | 第55-58页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第55-56页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| Abstract | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 导师与作者简介 | 第68页 |