| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·研究无缝道岔的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外道岔发展概况 | 第9-13页 |
| ·国外道岔的发展 | 第9-10页 |
| ·国内道岔的发展 | 第10-13页 |
| ·国内外无缝道岔附加温度力研究概况 | 第13-15页 |
| ·国外无缝道岔温度力的研究 | 第13页 |
| ·国内无缝道岔温度力的研究 | 第13-14页 |
| ·无缝道岔新课题的研究 | 第14-15页 |
| ·桥上无缝线路纵向附加力研究概况 | 第15-21页 |
| ·桥上无缝道岔伸缩力与位移研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文的研究意义和特色 | 第22页 |
| ·本文的研究内容与工作 | 第22-24页 |
| 第二章 无缝道岔温度力传递机理与计算方法 | 第24-33页 |
| ·无缝道岔结构型式 | 第24-25页 |
| ·无缝道岔附加温度力传递机理 | 第25-26页 |
| ·无缝道岔温度附加力计算方法 | 第26-32页 |
| ·国内几种常用算法 | 第26-31页 |
| ·本文采用的方法 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 无缝道岔有限元模型的建立 | 第33-62页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·桥上无砟轨道无缝道岔有限元模型的建立 | 第33-38页 |
| ·基本假设 | 第34页 |
| ·道岔结构部件模拟 | 第34-36页 |
| ·计算参数的选取 | 第36-38页 |
| ·简支梁桥上无砟轨道无缝道岔伸缩力与位移研究 | 第38-45页 |
| ·计算工况一 | 第38-41页 |
| ·计算工况二 | 第41-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-45页 |
| ·连续梁桥上无砟轨道无缝道岔伸缩力与位移研究 | 第45-55页 |
| ·计算工况一 | 第45-47页 |
| ·计算工况二 | 第47-49页 |
| ·计算工况三 | 第49-50页 |
| ·计算工况四 | 第50-52页 |
| ·计算工况五 | 第52-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-55页 |
| ·与路基上无砟轨道无缝道岔伸缩力与位移对比研究 | 第55-58页 |
| ·纵向温度力分析 | 第56-57页 |
| ·钢轨位移对比分析 | 第57-58页 |
| ·限位器与间隔铁受力分析 | 第58页 |
| ·小结 | 第58页 |
| ·与桥上有砟轨道无缝道岔伸缩力与位移对比研究 | 第58-61页 |
| ·纵向温度力分析 | 第58-60页 |
| ·限位器和间隔铁受力对比分析 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 桥上无砟轨道无缝渡线的温度力与位移研究 | 第62-80页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·桥上无砟轨道无缝渡线的温度力与位移计算 | 第62-72页 |
| ·计算工况一 | 第62-67页 |
| ·计算工况二 | 第67-71页 |
| ·计算结果分析 | 第71-72页 |
| ·夹直线长度对单渡线温度力和位移的影响 | 第72-79页 |
| ·计算工况一 | 第72-75页 |
| ·计算工况二 | 第75-78页 |
| ·计算结果分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移参数影响分析 | 第80-95页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·无缝道岔参数影响分析 | 第80-94页 |
| ·轨温变化幅度的影响 | 第80-82页 |
| ·扣件阻力的影响 | 第82-84页 |
| ·限位器影响 | 第84-88页 |
| ·间隔铁阻力的影响 | 第88-90页 |
| ·桥梁梁体温度变化的影响 | 第90-92页 |
| ·桥梁跨度的影响 | 第92-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第95页 |
| ·今后的努力方向 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第103页 |