高速公路单车事故统计分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外交通安全研究现状 | 第11-13页 |
| ·中国高速公路交通安全现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14页 |
| ·课题研究的主要方法 | 第14页 |
| ·基础数据 | 第14-15页 |
| ·拟解决的关键问题及技术路线 | 第15页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路单车事故分布规律分析 | 第16-26页 |
| ·高速公路事故数据的收集 | 第16-18页 |
| ·数据收集对象 | 第16-17页 |
| ·高速公路事故数据的基本信息 | 第17-18页 |
| ·高速公路事故统计分类 | 第18页 |
| ·高速公路单车事故的时间分布规律 | 第18-22页 |
| ·月分布规律分析 | 第18-20页 |
| ·小时分布规律分析 | 第20-22页 |
| ·高速公路单车事故形态分布规律 | 第22-24页 |
| ·我国交通事故事故形态分类 | 第22-23页 |
| ·单车事故形态分布规律 | 第23-24页 |
| ·高速公路单车事故与路面条件的统计关系 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高速公路单车事故人因分析 | 第26-47页 |
| ·高速公路事故机理分析 | 第26-29页 |
| ·高速公路人的不安全行为分析 | 第29-36页 |
| ·人的间接原因 | 第30-34页 |
| ·人的直接原因 | 第34-36页 |
| ·高速公路单车事故人因聚类分析 | 第36-46页 |
| ·聚类分析概念 | 第36-38页 |
| ·权重的计算方法比较 | 第38-41页 |
| ·灰色关联度计算 | 第41页 |
| ·事故人因聚类分析步骤 | 第41-42页 |
| ·高速公路单车事故人因聚类 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高速公路单车事故预测模型 | 第47-80页 |
| ·道路交通事故预测模型简介 | 第47-54页 |
| ·道路交通事故预测模型研究现状 | 第47-49页 |
| ·美国双车道道路事故预测模型介绍 | 第49-53页 |
| ·高速公路事故预测模型面临的问题 | 第53-54页 |
| ·基础数据的分析和处理 | 第54-56页 |
| ·定积分的运用 | 第56-62页 |
| ·定积分的元素法 | 第56-58页 |
| ·定积分元素法在事故预测模型中的应用 | 第58-60页 |
| ·面积函数与事故模型的关系 | 第60-61页 |
| ·面积函数对事故数据的平滑作用分析 | 第61-62页 |
| ·面积函数线形变化规律分析 | 第62-65页 |
| ·面积函数的基本线形 | 第62-63页 |
| ·面积函数的拟合及求导 | 第63-64页 |
| ·事故模型形式的选择 | 第64-65页 |
| ·高速公路单车事故预测模型的建立 | 第65-79页 |
| ·事故预测模型建立的步骤 | 第65-66页 |
| ·高速公路单车事故率的定义及基础数据 | 第66-67页 |
| ·高速公路单车事故模型的建立 | 第67-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 主要结论及研究成果 | 第80-81页 |
| 需进一步研究的问题 | 第81-82页 |
| 主要参考文献 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
