海滨黄庄站噪声分析与综合控制方法的研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-10页
1 引言	第10-15页
·选题背景	第10-11页
·国内外研究现状	第11-12页
·论文的主要内容及学术和经济意义	第12-15页
2 地铁五号线噪声源强的特性研究	第15-20页
·地铁车站噪声的特点及其组成	第15-16页
·北京地铁五号线噪声源强的特性研究	第16-20页
3 吸声材料在黄庄站降噪方案中应用的仿真研究	第20-52页
·模型的正确性验证	第22-23页
·吸声材料的运用对站台层降噪效果的仿真研究	第23-47页
·吸声降噪的原理	第24-26页
·驻波管法测定吸声材料的吸声系数	第26-29页
·列车隧道内运行时站台区噪声的仿真研究	第29-34页
·列车隧道内运行时吸声材料喷涂长度的仿真研究	第34-38页
·列车在进站口处时吸声材料喷涂长度的仿真研究	第38-42页
·吸声材料在站台区应用时降噪效果的仿真研究	第42-47页
·吸声材料的降噪效果以及景观工艺性的实验测试	第47-51页
·本章小结	第51-52页
4 屏蔽门在黄庄站降噪方案中应用的仿真研究	第52-61页
·声屏障的降噪原理	第52-55页
·屏蔽门高度的变化对站台层降噪效果的仿真研究	第55-59页
·本章小结	第59-61页
5 黄庄站噪声综合控制方案的提出	第61-64页
·概述	第61页
·黄庄站噪声综合控制方案	第61-64页
6 总结与展望	第64-66页
参考文献	第66-69页
学位论文数据集	第69页