路网连通可靠性分析方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 路网连通可靠性综述 | 第14-19页 |
| ·路网可靠性的评价指标 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 基于交通流状况分析的连通可靠性评价 | 第19-33页 |
| ·交通流理论回顾 | 第19-21页 |
| ·交通流参数定义 | 第19-21页 |
| ·交通流三参数的基本关系 | 第21页 |
| ·交通运行特性数据的采集 | 第21-24页 |
| ·数据采集的目的 | 第22页 |
| ·数据采集设备 | 第22-24页 |
| ·评价方法分析 | 第24-30页 |
| ·道路服务水平定义 | 第24页 |
| ·道路服务水平分级标准 | 第24-26页 |
| ·评价方法及算法 | 第26-30页 |
| ·实例分析 | 第30-33页 |
| ·实例设计 | 第30-31页 |
| ·实验过程 | 第31-32页 |
| ·实验结果与分析 | 第32-33页 |
| 4 连通度计算方法及其算法分析 | 第33-52页 |
| ·路网单元连通度的计算 | 第33-43页 |
| ·连通度的定义 | 第33-34页 |
| ·计算方法 | 第34-38页 |
| ·实例分析 | 第38-43页 |
| ·路网连通性的评价 | 第43-46页 |
| ·路径连通度的计算 | 第43-45页 |
| ·路网连通可靠性的评价 | 第45-46页 |
| ·非递归树栈搜索算法 | 第46-52页 |
| ·路网网络图表示 | 第46-47页 |
| ·算法的基本思想 | 第47-48页 |
| ·算法的实现步骤 | 第48-50页 |
| ·算法实现与分析 | 第50-52页 |
| 5 实证研究 | 第52-72页 |
| ·交通流参数的预处理 | 第52-65页 |
| ·数据的选取 | 第52-57页 |
| ·数据的预处理方法 | 第57-59页 |
| ·数据预处理实例分析 | 第59-65页 |
| ·北京市区域路网实例分析 | 第65-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-73页 |
| ·论文工作总结 | 第72页 |
| ·不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A | 第75-76页 |
| 附录B | 第76-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
