城市公交方式换乘与接驳研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 城市公交换乘方式研究 | 第15-24页 |
| ·换乘的地位与作用 | 第15-16页 |
| ·换乘的必要性 | 第15-16页 |
| ·换乘的有效性 | 第16页 |
| ·各种公交方式的特性与客流分析 | 第16-18页 |
| ·建立合理的公共交通体系 | 第18-23页 |
| ·传统的公交发展模式 | 第18-19页 |
| ·综合公共交通的规划理念 | 第19-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 公交换乘站场选址与接驳分析 | 第24-39页 |
| ·调查分析 | 第25页 |
| ·聚类分析 | 第25-27页 |
| ·分析指标 | 第25-26页 |
| ·分析方法 | 第26-27页 |
| ·换乘站场选址规划 | 第27-31页 |
| ·确定型换乘站场选址 | 第27-28页 |
| ·待定型换乘站场选址 | 第28-31页 |
| ·换乘站场等级划分与功能定位 | 第31页 |
| ·换乘合理区的确定 | 第31-33页 |
| ·接驳公交线路的确定 | 第33-37页 |
| ·接运站点选址 | 第33-34页 |
| ·接运线网优化目标 | 第34-35页 |
| ·接运路线搜索法 | 第35-37页 |
| ·换乘接驳站点泊位数分析 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公交系统方式换乘形式研究 | 第39-59页 |
| ·第一层次间的换乘 | 第40-45页 |
| ·轨道交通之间的换乘 | 第40-43页 |
| ·BRT 之间的换乘 | 第43-44页 |
| ·轨道交通与BRT 之间的换乘 | 第44-45页 |
| ·第二层次与第一层次间的换乘 | 第45-49页 |
| ·轨道交通与常规公交之间的换乘 | 第45-48页 |
| ·BRT 与常规公交方式之间的换乘 | 第48-49页 |
| ·第三层次与第一、第二层次间的换乘 | 第49-54页 |
| ·第一层次与第三层次之间的换乘与接驳 | 第49-50页 |
| ·第二层次与第三层次之间的换乘 | 第50-54页 |
| ·特殊公交方式的使用 | 第54页 |
| ·公交换乘信息系统 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 实例应用 | 第59-82页 |
| ·重庆市南岸城区公交概况 | 第59-66页 |
| ·南岸区公交现状 | 第60-65页 |
| ·南岸区公交存在的主要问题 | 第65-66页 |
| ·南岸区公交方式换乘规划 | 第66-79页 |
| ·聚类分析 | 第67-69页 |
| ·换乘站场选址分析 | 第69-76页 |
| ·换乘合理区确定 | 第76-77页 |
| ·接运公交线路的确定 | 第77-79页 |
| ·换乘泊位数分析 | 第79-80页 |
| ·换乘信息系统建设 | 第80页 |
| ·效果评价 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·论文的主要结论 | 第82-83页 |
| ·论文的不足之处 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第87页 |
