| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-22页 |
| 第一节 论文选题的由来及意义 | 第7页 |
| 一、论文选题的由来 | 第7页 |
| 二、论文选题的理论和实践意义 | 第7页 |
| 第二节 学术界研究文献综述 | 第7-10页 |
| 一、国内文献 | 第7-9页 |
| 二、国外文献 | 第9-10页 |
| 第三节 论文的研究方法 | 第10-12页 |
| 一、文献研究方法 | 第11页 |
| 二、案例分析方法 | 第11页 |
| 三、比较研究方法 | 第11-12页 |
| 第四节 论文的问题意识、中心思想及创新观点 | 第12-13页 |
| 一、论文的问题意识 | 第12页 |
| 二、论文的中心思想 | 第12页 |
| 三、论文的创新观点 | 第12-13页 |
| 第五节 论文相关概念界定与理论分析 | 第13-21页 |
| 一、相关概念界定 | 第13-14页 |
| 二、论文涉及到的理论 | 第14-21页 |
| 第六节 论文的逻辑结构 | 第21-22页 |
| 第二章 大城市内河航运功能的历史、现状与发展 | 第22-31页 |
| 第一节 历史悠久，贡献突出 | 第22-25页 |
| 一、古代内河航运 | 第22-23页 |
| 二、解放之前航运 | 第23-24页 |
| 三、建国之后航运 | 第24-25页 |
| 第二节 停滞不前，功能衰退 | 第25-27页 |
| 一、目前的基本状况 | 第25-26页 |
| 二、目前面临的矛盾 | 第26-27页 |
| 第三节 潜力无穷，前景美好 | 第27-31页 |
| 一、发挥生产运输的主要作用 | 第27-29页 |
| 二、做好防汛防洪的安全保障 | 第29-30页 |
| 三、建设景观河道美化城市环境 | 第30-31页 |
| 第三章 内河航运管理体制的历史沿革与改革分析 | 第31-48页 |
| 第一节 历史悠久、机构多变—内河航运管理体制历史 | 第31-37页 |
| 一、内河航运管理体制沿革情况 | 第31-32页 |
| 二、当前内河航运管理体制的优点 | 第32-33页 |
| 三、内河航运管理体制面临的矛盾 | 第33-37页 |
| 第二节 明确责任、整合资源—内河航运管理体制的改革方向 | 第37-48页 |
| 一、体制改革的原则 | 第37-39页 |
| 二、发达国家内河航运管理体制借鉴 | 第39-41页 |
| 三、体制改革具体措施 | 第41-48页 |
| 第四章 内河航运管理部门的职能转变与健全 | 第48-55页 |
| 第一节 强化内河航运统筹管理 | 第48-52页 |
| 一、加强内河水上执法功能 | 第48-49页 |
| 二、减少船检及培训职能 | 第49-50页 |
| 三、转变职能应对新需求 | 第50-52页 |
| 第二节 发挥内河航运综合效益 | 第52-55页 |
| 一、以河道、航道建设发展为中心 | 第52页 |
| 二、兼顾水利建设及防汛防洪功能 | 第52-53页 |
| 三、配合景观河道建设，加强河网综合治理 | 第53-55页 |
| 第五章 内河航运管理手段改革研究 | 第55-64页 |
| 第一节 以法律手段规范内河航运管理秩序 | 第55-57页 |
| 一、健全各类法律法规 | 第55-56页 |
| 二、规范执法行为 | 第56-57页 |
| 第二节 以经济手段促进内河航运管理发展 | 第57-59页 |
| 一、清理不合理收费项目 | 第57-58页 |
| 二、拓展建设资金渠道 | 第58-59页 |
| 第三节 以行政手段提高内河航运管理效率 | 第59-61页 |
| 一、提高行政效能 | 第59-60页 |
| 二、加强绩效考核 | 第60页 |
| 三、巩固外部监督 | 第60-61页 |
| 第四节 以信息手段提升内河航运管理水平 | 第61-64页 |
| 一、以信息化建设提高管理效能 | 第61-62页 |
| 二、以信息化管理促进政务公开 | 第62-63页 |
| 三、以信息化培训提升人员素质 | 第63-64页 |
| 第六章 结论 | 第64-66页 |
| 第一节 论文的基本结论 | 第64页 |
| 第二节 论文有待于进一步探讨的问题 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 后记 | 第69-70页 |