车轮磨耗预测初步研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 车轮磨耗理论模型 | 第21-40页 |
| ·车轮磨耗模型概述 | 第21-24页 |
| ·车辆-轨道耦合动力学模型 | 第24-34页 |
| ·车辆系统运动方程 | 第24-28页 |
| ·轨道运动方程 | 第28-34页 |
| ·轮轨非赫兹滚动接触力学模型 | 第34-38页 |
| ·车轮材料摩擦磨损模型 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 简化车轮磨耗叠加方法的分析计算 | 第40-54页 |
| ·车轮磨耗量等效计算方法 | 第40-43页 |
| ·车轮磨耗数值结果 | 第43-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 改进车轮磨耗叠加方法 | 第54-85页 |
| ·改进车轮磨耗等效计算方法 | 第54-56页 |
| ·两种磨耗叠加方法比较 | 第56-62页 |
| ·数据平滑方法的选取 | 第62-74页 |
| ·平滑方法概述 | 第62-65页 |
| ·数据平滑模型 | 第65-69页 |
| ·平滑方法比较 | 第69-74页 |
| ·改进车轮磨耗模型数值结果 | 第74-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 车轮磨耗仿真应用 | 第85-99页 |
| ·背景 | 第85页 |
| ·工况参数 | 第85-87页 |
| ·直线上车轮磨耗分析 | 第87-91页 |
| ·轴重对车轮磨耗的影响 | 第87-88页 |
| ·速度对车轮磨耗的影响 | 第88-91页 |
| ·曲线上车轮磨耗分析 | 第91-97页 |
| ·轴重对车轮磨耗的影响 | 第91-92页 |
| ·车速对车轮磨耗的影响 | 第92-95页 |
| ·硬度对车轮磨耗的影响 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 结论与展望 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第107-108页 |
