五轴联动数控加工后置处理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·数控加工技术概述 | 第10-14页 |
| ·数控编程技术的关键技术 | 第10-11页 |
| ·数控编程技术的发展现状 | 第11-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| ·数控加工关键技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·刀位数据后置处理技术 | 第14-15页 |
| ·五轴联动运动学误差 | 第15-16页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第16-17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 五轴联动数控机床后置处理研究 | 第18-35页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·后置处理的主要概念 | 第18-22页 |
| ·刀位文件 | 第18-21页 |
| ·相关坐标系及轴的定义 | 第21-22页 |
| ·后置处理的主要任务 | 第22-23页 |
| ·五轴联动数控机床运动学变换 | 第23-30页 |
| ·五轴联动数控机床结构类型 | 第23-24页 |
| ·A-C 双转台五轴联动数控机床运动学变换 | 第24-27页 |
| ·A 转台B 摆头五轴联动数控机床运动学变换 | 第27-29页 |
| ·A-B 双摆头五轴联动数控机床运动学变换 | 第29-30页 |
| ·后置处理系统 | 第30-35页 |
| ·CimatronE7.1 后置处理系统介绍 | 第30-32页 |
| ·后置处理编辑器（IMSpost） | 第30-32页 |
| ·后置处理对话框（IMSpexec） | 第32页 |
| ·CimatronE7.1 后置处理模块的缺陷 | 第32页 |
| ·后置处理系统开发 | 第32-35页 |
| 第三章 五轴联动数控加工中旋转角的优化和选择 | 第35-54页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·五轴联动插补非线性误差分析及建模 | 第35-39页 |
| ·五轴联动非线性误差 | 第35-37页 |
| ·非线性误差理论模型 | 第37页 |
| ·非线性误差简化模型 | 第37-39页 |
| ·A-C 旋转角的优化及选择 | 第39-49页 |
| ·A-C 双转台五轴联动数控机床运动学变换 | 第39-40页 |
| ·A-C 旋转角分析 | 第40-47页 |
| ·A-C 旋转角的优化选择 | 第47-49页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第47-48页 |
| ·A-C 角的优化选择 | 第48-49页 |
| ·A-C 角优化选择程序框图 | 第49页 |
| ·仿真分析与实验 | 第49-52页 |
| ·仿真分析 | 第50-51页 |
| ·加工验证 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第四章 七叶螺旋桨及航空叶轮五轴加工工艺研究 | 第54-89页 |
| ·七叶螺旋桨结构特点及其加工难点分析 | 第54-56页 |
| ·七叶螺旋桨结构特点及加工难点分析 | 第54-55页 |
| ·航空叶轮结构特点及其加工难点分析 | 第55-56页 |
| ·五轴联动数控加工工艺相关要点 | 第56-63页 |
| ·五轴联动数控加工工艺流程 | 第56-57页 |
| ·加工轨迹生成方法 | 第57-58页 |
| ·刀具选择 | 第58-61页 |
| ·刀具形状的选择 | 第58-60页 |
| ·刀具参数的选择 | 第60-61页 |
| ·切削参数的选择 | 第61-63页 |
| ·切削参数选择原则 | 第61页 |
| ·切削参数的选择 | 第61-63页 |
| ·七叶螺旋桨五轴联动数控加工工艺 | 第63-82页 |
| ·七叶螺旋桨的制造工艺过程 | 第63-64页 |
| ·七叶螺旋桨加工准备 | 第64-67页 |
| ·七叶螺旋桨加工工艺规划 | 第67-82页 |
| ·叶面加工工艺规划 | 第67-75页 |
| ·叶背加工工艺规划 | 第75-82页 |
| ·航空叶轮五轴联动数控加工工艺 | 第82-89页 |
| ·航空叶轮制造工艺过程 | 第82-83页 |
| ·航空叶轮加工准备 | 第83页 |
| ·航空叶轮加工工艺规划 | 第83-89页 |
| 第五章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 攻读学位期间已发表或录用的论文 | 第97页 |
