| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 主要符号及其意义 | 第11-13页 |
| 1 绪论 | 第13-27页 |
| ·本文的研究背景和目的 | 第13-16页 |
| ·工程背景 | 第13-15页 |
| ·高海拔长大隧道防灾研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·研究现状 | 第16-23页 |
| ·长大隧道防灾救援技术现状 | 第16-21页 |
| ·隧道火灾特性研究现状 | 第21-23页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第23页 |
| ·研究方法和研究内容 | 第23-27页 |
| ·火灾过程的数值模拟方法 | 第23-25页 |
| ·现场实验方法 | 第25页 |
| ·本文的研究内容 | 第25-27页 |
| 2 研究的理论基础 | 第27-33页 |
| ·控制方程 | 第27-29页 |
| ·质量守恒方程(连续性方程) | 第27页 |
| ·动量守恒方程 | 第27页 |
| ·能量守恒方程 | 第27页 |
| ·烟气控制方程 | 第27-28页 |
| ·状态方程 | 第28页 |
| ·导热方程 | 第28页 |
| ·湍流模型及其方程 | 第28-29页 |
| ·火源功率的设定 | 第29-33页 |
| 3 现场实验 | 第33-39页 |
| ·实验设备 | 第33页 |
| ·实验数据 | 第33-39页 |
| 4 高海拔特长隧道定点救援站内火灾烟气流动特性的数值模拟 | 第39-69页 |
| ·定点救援站简介 | 第39页 |
| ·关角隧道定点救援站的设置形式 | 第39-41页 |
| ·参数设置 | 第41-46页 |
| ·基本工况设定 | 第41-44页 |
| ·燃烧时间及火源设定 | 第44页 |
| ·监测点和监测面的设定 | 第44页 |
| ·边界条件及初始条件的设定 | 第44-45页 |
| ·网格划分及收敛判定 | 第45-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-67页 |
| ·工况4-1分析 | 第46-51页 |
| ·工况4-2分析 | 第51-57页 |
| ·工况4-3分析 | 第57-62页 |
| ·工况4-4分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 高海拔特长隧道随机救援时火灾烟气流动特性的数值模拟 | 第69-95页 |
| ·随机救援的概念 | 第69页 |
| ·参数设置 | 第69-72页 |
| ·基本工况设定 | 第69-72页 |
| ·边界条件设定 | 第72页 |
| ·其它条件设定 | 第72页 |
| ·计算结果分析 | 第72-93页 |
| ·工况5-1分析 | 第73-78页 |
| ·工况5-2分析 | 第78-83页 |
| ·工况5-3分析 | 第83-88页 |
| ·工况5-4分析 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 6 隧道内射流风机流场分析 | 第95-105页 |
| ·工程概况 | 第95页 |
| ·数值模拟的计算模型 | 第95-96页 |
| ·数学模型 | 第95页 |
| ·边界条件 | 第95-96页 |
| ·几何模型 | 第96页 |
| ·风机升压效率分析 | 第96-105页 |
| ·升压效率计算方法 | 第96-97页 |
| ·风机的安装方式 | 第97-98页 |
| ·风机效率分析 | 第98-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 7 结论与展望 | 第105-107页 |
| ·结论 | 第105-106页 |
| ·火灾时定点救援站的安全性 | 第105页 |
| ·火灾时随机停车逃生的安全性 | 第105页 |
| ·风机布置的对于风机效率的影响 | 第105-106页 |
| ·展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 作者简历 | 第110-113页 |
| 学位论文数据集 | 第113页 |