| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·集群式供应链相关研究 | 第14-15页 |
| ·集群式供应链跨链间库存协作相关研究 | 第15-16页 |
| ·系统动力学相关研究 | 第16页 |
| ·研究步骤与研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究步骤 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 集群式供应链库存协作相关理论概述 | 第18-28页 |
| ·集群式供应链的相关理论 | 第18-20页 |
| ·系统动力学原理 | 第20-21页 |
| ·集群式供应链库存管理相关内容 | 第21-22页 |
| ·集群式供应链跨链库存协作 | 第22-27页 |
| ·跨链库存协作概述 | 第23-24页 |
| ·跨链库存协作分析 | 第24-25页 |
| ·跨链库存协作机制 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 集群式供应链库存协作系统动力学模型 | 第28-38页 |
| ·系统动力学模型的特点与作用 | 第28页 |
| ·系统动力学模型应用于集群式供应链的研究 | 第28-30页 |
| ·基于系统动力学集群式供应链单级跨链系统描述 | 第30-33页 |
| ·跨链间库存合作策略模型（单边补充策略）的建立 | 第33-34页 |
| ·跨链间库存合作策略模型（双边补充策略）的建立 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第四章 中山专业镇库存协作系统动力学模型应用 | 第38-78页 |
| ·中山专业镇产业集群发展现状 | 第38-40页 |
| ·中山专业镇产业集群发展的特点 | 第40-42页 |
| ·中山专业镇集群式供应链模型分析 | 第42-44页 |
| ·中山燃具产业集群供应链结构 | 第44-45页 |
| ·中山燃具库存协调的系统动力学模型应用 | 第45-74页 |
| ·以中山燃具产业为例的系统动力学模型 | 第45-47页 |
| ·模型参数估计与灵敏度分析 | 第47-49页 |
| ·中山燃具库存协作单链模拟应用 | 第49-54页 |
| ·中山燃具库存协作跨链单边互补模拟应用 | 第54-64页 |
| ·中山燃具库存协作跨链双边互补模拟应用 | 第64-74页 |
| ·中山燃具库存模拟结果分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 第五章 集群式供应链库存管理战略联盟的探讨 | 第78-84页 |
| ·集群式供应链库存管理战略联盟的提出 | 第78-81页 |
| ·中山专业镇建立集群式供应链库存管理战略联盟的建议 | 第81-83页 |
| ·政府引导企业牵头建立健全行业协会 | 第82页 |
| ·建立政府引导机制、协调机制和干预机制 | 第82页 |
| ·龙头企业个体利益与整体利益的统一 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 总结及研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |