| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外ST融资模式的相关研究 | 第9-11页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 交通基础设施建设投融资基础理论 | 第13-36页 |
| ·交通基础设施概述 | 第13-18页 |
| ·交通基础设施概述 | 第13-14页 |
| ·我国交通基础设施建设现状 | 第14-18页 |
| ·交通基础设施的投融资 | 第18-23页 |
| ·交通基础设施的投融资 | 第18-19页 |
| ·我国交通基础设施投融资现状 | 第19-23页 |
| ·交通基础设施项目融资的主要现代模式 | 第23-36页 |
| ·项目融资的产生与发展 | 第23-24页 |
| ·项目融资在我国交通基础设施建设中的应用 | 第24-27页 |
| ·交通基础设施项目融资的主要现代模式 | 第27-36页 |
| 第3章 ST融资模式 | 第36-47页 |
| ·ST融资模式的含义及其产生背景 | 第36页 |
| ·ST融资模式的投资结构与运作过程 | 第36-37页 |
| ·ST融资模式的特征及其适用条件 | 第37-38页 |
| ·ST融资模式中相关风险控制 | 第38-42页 |
| ·信用风险管理 | 第38-39页 |
| ·建设风险管理 | 第39-40页 |
| ·金融经济风险管理 | 第40-41页 |
| ·不可抗拒风险管理 | 第41-42页 |
| ·ST融资模式与其他几种典型融资模式的比较 | 第42-44页 |
| ·ST与BOT | 第42-43页 |
| ·ST与ABS | 第43页 |
| ·ST与市政债券 | 第43-44页 |
| ·ST融资模式的典型成功案例分析 | 第44-47页 |
| 第4章 交通基础设施建设项目ST融资模式给付结构的制定 | 第47-52页 |
| ·测算交通流量 | 第47-48页 |
| ·合理划分交通流量区间 | 第48-49页 |
| ·影子价格的计算 | 第49-50页 |
| ·影子收费给付结构的制定 | 第50-52页 |
| 第5章 对ST融资模式给付结构的制定方法的扩展 | 第52-56页 |
| ·影子收费模型需扩展的原因 | 第52页 |
| ·影子收费模型扩展的思路 | 第52-53页 |
| ·对ST模型的探索性扩展 | 第53-56页 |
| ·嵌入GDP法 | 第53-54页 |
| ·影响因素加权法 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |