港口企业物流服务供应商的优化选择
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 供应商数量优化研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 物流服务供应商选择研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 港口物流研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1 港口企业物流服务供应商优化选择的相关概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 港口企业的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 港口企业物流服务供应商的概念 | 第18-19页 |
| 2.2 灰色系统理论的相关概念 | 第19-21页 |
| 2.2.1 灰色系统理论的简介 | 第19页 |
| 2.2.2 灰色系统理论的基本概念 | 第19-21页 |
| 第三章 港口企业物流服务供应商数量优化 | 第21-42页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 供应商策略分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 单源供应商 | 第21-22页 |
| 3.2.2 多源供应商 | 第22-23页 |
| 3.2.3 对比评价 | 第23-24页 |
| 3.3 供应中断风险分析 | 第24-26页 |
| 3.3.1 外部中断风险分析 | 第24页 |
| 3.3.2 内部中断风险分析 | 第24-25页 |
| 3.3.3 中断风险防范 | 第25-26页 |
| 3.4 供应商数量优化问题分析 | 第26-32页 |
| 3.4.1 优化问题条件假设 | 第26页 |
| 3.4.2 交易成本 | 第26-28页 |
| 3.4.3 风险成本 | 第28-30页 |
| 3.4.4 采购成本 | 第30-32页 |
| 3.5 供应商数量优化模型 | 第32-34页 |
| 3.5.1 模型建立 | 第32页 |
| 3.5.2 模型分析 | 第32-34页 |
| 3.6 算例分析 | 第34-42页 |
| 3.6.1 算例求解 | 第34-37页 |
| 3.6.2 因素分析 | 第37-42页 |
| 第四章 港口企业物流服务供应商选择 | 第42-75页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 港口企业物流服务供应商评价指标体系的构建 | 第42-51页 |
| 4.2.1 评价指标体系的初步构建 | 第42-43页 |
| 4.2.2 问卷的发放与回收 | 第43-44页 |
| 4.2.3 信度与效度分析 | 第44-46页 |
| 4.2.4 评价指标体系的修正调整 | 第46-47页 |
| 4.2.5 评价指标体系的内容描述 | 第47-51页 |
| 4.3 组合赋权——灰色综合决策方法 | 第51-59页 |
| 4.3.1 组合赋权 | 第52-55页 |
| 4.3.2 灰色综合决策方法 | 第55-59页 |
| 4.4 实证分析 | 第59-75页 |
| 4.4.1 案例背景 | 第59-60页 |
| 4.4.2 供应商选择 | 第60-74页 |
| 4.4.3 可靠性分析 | 第74-75页 |
| 研究结论与展望 | 第75-77页 |
| 研究结论 | 第75-76页 |
| 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
