| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外既有线隧道整体道床病害研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外关于隧道整体道床病害形成机理的研究 | 第10页 |
| 1.2.2 国内外关于隧道整体道床病害整治技术的研究 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究内容及思路 | 第12-13页 |
| 第二章 京原线病害隧道原因分析及整治方案 | 第13-22页 |
| 2.1 工程概况 | 第13-15页 |
| 2.2 病害描述 | 第15-17页 |
| 2.3 隧道整体道床病害原因分析 | 第17-20页 |
| 2.3.1 列车的反复动力作用 | 第17-18页 |
| 2.3.2 水的侵蚀作用 | 第18页 |
| 2.3.3 基底结构设计薄弱、隧道内排水设计不满足要求 | 第18-19页 |
| 2.3.4 施工工艺不合理、质量存在缺陷 | 第19-20页 |
| 2.3.5 日常养护维修不到位 | 第20页 |
| 2.4 病害整治方案 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 高强发泡树脂灌注施工 | 第22-37页 |
| 3.1 施工条件及技术标准 | 第23页 |
| 3.2 施工前工作量调查 | 第23-24页 |
| 3.3 机具及物料准备 | 第24-25页 |
| 3.4 施工关键及难点 | 第25-26页 |
| 3.5 施工流程 | 第26页 |
| 3.6 注胶管制作及钻孔 | 第26-30页 |
| 3.6.1 注胶管结构及长度设置 | 第26-27页 |
| 3.6.2 孔位布置及钻孔深度 | 第27-30页 |
| 3.7 注胶抬升施工 | 第30-35页 |
| 3.7.1 注胶抬升试验 | 第30-31页 |
| 3.7.2 注胶前准备 | 第31-32页 |
| 3.7.3 注胶作业 | 第32-35页 |
| 3.8 调高垫板的撤出及轨道几何尺寸调整 | 第35页 |
| 3.8.1 注胶抬升施工前的调高垫板撤出 | 第35页 |
| 3.8.2 注胶抬升后轨道几何尺寸调整 | 第35页 |
| 3.9 线路精确调整 | 第35页 |
| 3.10 施工安全措施 | 第35-37页 |
| 第四章 增设密井暗管施工 | 第37-42页 |
| 4.1 施工条件及技术标准 | 第37页 |
| 4.2 施工前准备 | 第37-38页 |
| 4.3 密井暗管施工施工流程 | 第38-39页 |
| 4.4 密井暗管施工技术、安全关键点 | 第39-42页 |
| 第五章 整体道床翻修施工 | 第42-46页 |
| 5.1 施工条件及技术标准 | 第42-43页 |
| 5.2 主要工艺流程 | 第43页 |
| 5.3 施工前准备工作 | 第43-44页 |
| 5.4 道床翻修施工技术、安全关键点 | 第44-46页 |
| 5.4.1 道床凿除及基坑开挖 | 第44-45页 |
| 5.4.2 混凝土灌注 | 第45-46页 |
| 第六章 整治效果检测 | 第46-49页 |
| 第七章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第54页 |
