整车乘员舱空调热舒适性评价体系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-19页 |
| 第二章 热舒适性概述 | 第19-25页 |
| 2.1 热舒适基础理论研究 | 第19页 |
| 2.2 人体热舒适定义 | 第19-20页 |
| 2.3 影响热舒适的主要因素分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 平均辐射温度 | 第20-21页 |
| 2.3.2 环境温度 | 第21页 |
| 2.3.3 空气流速 | 第21页 |
| 2.3.4 相对湿度 | 第21-22页 |
| 2.3.5 服装热阻 | 第22页 |
| 2.3.6 新陈代谢 | 第22页 |
| 2.4 个体差异性对热舒适的影响 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 整车乘员舱空调热舒适评价体系建立和分析 | 第25-43页 |
| 3.1 整车乘员舱空调热舒适评价体系 | 第25页 |
| 3.2 人体热舒适模型的建立 | 第25-36页 |
| 3.2.1 人体组织的热平衡基本原理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 人体热平衡方程的解析 | 第26-32页 |
| 3.2.3 热舒适预测理论与方程 | 第32-36页 |
| 3.3 PMV-PPD评价指标 | 第36-37页 |
| 3.3.1 PMV评价指标 | 第36页 |
| 3.3.2 PPD评价指标 | 第36-37页 |
| 3.4 加权PMV算法修正 | 第37-39页 |
| 3.5 VB编程 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 空调假人系统温度对标实验 | 第43-60页 |
| 4.1 空调假人系统温度补偿 | 第43页 |
| 4.2 温度补偿工装制作 | 第43-45页 |
| 4.3 温度对标实验 | 第45-47页 |
| 4.4 实验数据处理 | 第47页 |
| 4.4.1 温度数据结果处理 | 第47页 |
| 4.4.2 舒适度数据结果处理 | 第47页 |
| 4.5 实验结果分析 | 第47-58页 |
| 4.5.1 温度结果分析 | 第47-55页 |
| 4.5.2 热舒适结果分析 | 第55-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 整车空调热舒适性评价实验 | 第60-70页 |
| 5.1 实验设备 | 第60-62页 |
| 5.1.1 空调假人系统 | 第60-61页 |
| 5.1.2 整车环境模拟环境实验室 | 第61页 |
| 5.1.3 测试用传感器及数据采集设备。 | 第61-62页 |
| 5.2 实验中参数采集及注意事项 | 第62-65页 |
| 5.2.1 空调降温实验布点清单 | 第62页 |
| 5.2.2 传感器布置要求 | 第62-65页 |
| 5.3 空调降温实验方法及工况选择 | 第65-67页 |
| 5.3.1 实验前检查项目 | 第65页 |
| 5.3.2 数据采集器的调试 | 第65页 |
| 5.3.3 实验前准备工作 | 第65页 |
| 5.3.4 空调实验工况 | 第65-67页 |
| 5.4 真人热感觉(TSV)投票实验要求 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 整车乘员舱人体热舒适性评价实验结果分析 | 第70-80页 |
| 6.1 温度变化分析 | 第70-72页 |
| 6.2 辐射趋势分析 | 第72-73页 |
| 6.3 风速趋势分析 | 第73-75页 |
| 6.4 湿度分析 | 第75-76页 |
| 6.5 舒适度分析 | 第76-78页 |
| 6.6 真人热感觉实验结果分析 | 第78-79页 |
| 6.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 7.1 结论 | 第80-81页 |
| 7.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
