超高性能轻型组合桥面UHPC-TPO层间温度应力研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-18页 |
| 1.1.1 传统钢桥面铺装使用现状 | 第13-15页 |
| 1.1.2 超高性能轻型桥面组合铺装体系 | 第15-18页 |
| 1.2 桥面铺装温度应力研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1 国外桥面铺装温度应力研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.2 国内桥面铺装温度应力研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 本文主要创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 材料热力学参数试验研究 | 第23-38页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 试件制备 | 第23-25页 |
| 2.2.1 原材料 | 第23-24页 |
| 2.2.2 TPO试件制备 | 第24-25页 |
| 2.3 TPO热膨胀系数试验 | 第25-29页 |
| 2.3.1 实验原理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 试验设备及试验过程 | 第26-28页 |
| 2.3.3 试验结果及分析 | 第28-29页 |
| 2.4 TPO弹性模量试验 | 第29-35页 |
| 2.4.1 实验原理 | 第29-30页 |
| 2.4.2 实验设备及实验过程 | 第30-32页 |
| 2.4.3 实验结果及分析 | 第32-35页 |
| 2.5 UHPC材料参数 | 第35-36页 |
| 2.5.1 弹性模量 | 第35-36页 |
| 2.5.2 膨胀系数 | 第36页 |
| 2.5.3 泊松比 | 第36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 UHPC-TPO层间温度应力有限元分析 | 第38-51页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 温度应力有限元计算原理 | 第38-40页 |
| 3.2.1 温度应力的有限元解法 | 第38-40页 |
| 3.2.2 ABAQUS单元 | 第40页 |
| 3.3 轻型组合桥面有限元模型 | 第40-44页 |
| 3.3.1 润扬长江大桥简介 | 第40-42页 |
| 3.3.2 有限元建模 | 第42-43页 |
| 3.3.3 模型验证 | 第43-44页 |
| 3.4 有限元结果分析 | 第44-46页 |
| 3.5 设计参数敏感性分析 | 第46-50页 |
| 3.5.1 膨胀系数比 | 第46-47页 |
| 3.5.2 施工温度 | 第47-48页 |
| 3.5.3 铺装层厚度 | 第48-49页 |
| 3.5.4 设计参数影响分析 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 组合铺装体系车辆-温度耦合分析 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 车辆荷载应力分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 有限元模型 | 第51-52页 |
| 4.2.2 加载说明 | 第52-53页 |
| 4.2.3 车辆荷载结果分析 | 第53-55页 |
| 4.3 车辆-温度荷载耦合分析 | 第55-60页 |
| 4.3.1 加载说明 | 第55-56页 |
| 4.3.2 车辆-温度耦合分析 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第69页 |
