| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 电动汽车充电设施规划基础 | 第19-28页 |
| 2.1 电动汽车及电动汽车充电设施 | 第19-23页 |
| 2.1.1 电动汽车 | 第19-21页 |
| 2.1.2 电动汽车充电设施 | 第21-23页 |
| 2.2 电动汽车及充电设施发展相关政策 | 第23-24页 |
| 2.3 电动汽车充电设施设计原则 | 第24-26页 |
| 2.4 商丘市电动汽车发展规划现状 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 电动汽车充电需求预测 | 第28-34页 |
| 3.1 电动汽车充电需求预测 | 第28-31页 |
| 3.1.1 电动汽车充电需求影响因子 | 第28页 |
| 3.1.2 商丘市电动汽车需求预测 | 第28-31页 |
| 3.2 电动汽车充电设施需求预测 | 第31-33页 |
| 3.2.1 电动汽车充电设施需求影响因素 | 第31-32页 |
| 3.2.2 商丘市电动汽车充电设施需求预测 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于最大供电能力的电动汽车充电站规划与建设 | 第34-51页 |
| 4.1 配电网的供电能力理论 | 第34-36页 |
| 4.1.1 配电网最大供电能力的计算模型 | 第34-35页 |
| 4.1.2 模型求解 | 第35-36页 |
| 4.2 基于最大供电能力的电动汽车充电站规划方案 | 第36-38页 |
| 4.3 商丘公交迎宾路充电站建设技术方案 | 第38-50页 |
| 4.3.1 商丘公交迎宾路充电站项目概况 | 第38-39页 |
| 4.3.2 商丘公交迎宾路充电站配置方案 | 第39-45页 |
| 4.3.3 消防与防雷方案 | 第45-46页 |
| 4.3.4 云平台建设 | 第46-47页 |
| 4.3.5 方案优势 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |