珠江三角洲典型沥青路面结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 沥青路面结构设计研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 珠三角建设条件现状和路面结构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 建设条件 | 第16-23页 |
| 2.1.1 气象水文条件 | 第16页 |
| 2.1.2 交通条件 | 第16-18页 |
| 2.1.3 地质条件 | 第18-19页 |
| 2.1.4 路面现状调查 | 第19-23页 |
| 2.2 基于建设条件的路面结构设计 | 第23-26页 |
| 2.2.1 沥青路面设计的内容 | 第23页 |
| 2.2.2 主要指标分析及结构设计 | 第23-26页 |
| 第三章 基于ABAQUS有限元的沉降分析 | 第26-39页 |
| 3.1 沉降理论及ABAQUS软件介绍 | 第26-29页 |
| 3.1.1 沉降理论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 ABAQUS软件介绍 | 第27-29页 |
| 3.2 沉降量与不均匀沉降分析 | 第29-38页 |
| 3.2.1 路面结构拟定 | 第29-33页 |
| 3.2.2 软基深度对沉降的影响 | 第33-36页 |
| 3.2.3 荷载对沉降的影响 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于软基及荷载作用下的力学响应分析 | 第39-64页 |
| 4.1 附加应力分析 | 第39-48页 |
| 4.1.1 不均匀沉降对附加应力的影响 | 第39-43页 |
| 4.1.2 结构层参数对附加应力的影响 | 第43-48页 |
| 4.2 剪应力分析 | 第48-54页 |
| 4.2.1 轴载对剪应力的影响 | 第49-51页 |
| 4.2.2 结构层参数对剪应力的影响 | 第51-54页 |
| 4.3 层底拉应力和拉应变分析 | 第54-63页 |
| 4.3.1 层底拉应力分析 | 第54-59页 |
| 4.3.2 层底拉应变分析 | 第59-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 实例分析及典型结构推荐 | 第64-77页 |
| 5.1 珠三角路面结构选择方法和设计指标确定 | 第64-67页 |
| 5.1.1 沥青路面结构选择方法 | 第64页 |
| 5.1.2 设计指标 | 第64-67页 |
| 5.2 实例分析 | 第67-74页 |
| 5.2.1 劈裂强度指标验算 | 第67-72页 |
| 5.2.2 结构选择及对应指标验算 | 第72-74页 |
| 5.3 基于珠三角现状结构推荐 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 总结和展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 在学期间发表的论文及参加的项目 | 第81页 |
