摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 高速公路实施收费制度的理论基础 | 第11-12页 |
1.2.2 高速公路建设和运营模式选择问题 | 第12-13页 |
1.2.3 高速公路PPP项目的激励机制 | 第13-14页 |
1.2.4 高速公路PPP项目的监管机制 | 第14-15页 |
1.2.5 收费高速公路的发展趋势 | 第15页 |
1.2.6 国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
1.3 研究内容及方法 | 第16-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17页 |
1.4 研究的技术路线 | 第17-19页 |
第二章 不完全契约视角下高速公路PPP项目效率的影响因素 | 第19-26页 |
2.1 高速公路PPP项目契约不完全的原因 | 第19-21页 |
2.2 不完全契约视角下高速公路PPP项目效率的影响因素 | 第21-25页 |
2.2.1 项目合作伙伴寻找过程 | 第21-22页 |
2.2.2 公私双方缔约过程 | 第22-23页 |
2.2.3 高速公路建设和运营过程 | 第23-24页 |
2.2.4 公私双方纠纷第三方仲裁过程 | 第24-25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 基于风险分担的高速公路PPP项目的激励机制 | 第26-52页 |
3.1 高速公路PPP项目的风险识别 | 第26-29页 |
3.1.1 风险定义 | 第26-27页 |
3.1.2 高速公路PPP项目的风险识别方法 | 第27-29页 |
3.2 高速公路PPP项目的风险因素分析 | 第29-33页 |
3.3 高速公路PPP项目风险因素分析的ISM模型构建 | 第33-34页 |
3.4 基于风险分担的高速公路PPP项目的激励模型构建 | 第34-38页 |
3.5 数值模拟 | 第38-43页 |
3.5.1 风险因素分析 | 第38-42页 |
3.5.2 激励条件下的共担风险分担比例确定 | 第42-43页 |
3.6 基于风险分担的高速公路PPP项目的激励机制设计 | 第43-51页 |
3.6.1 基于风险分担的激励原则 | 第43-44页 |
3.6.2 基于风险分担的激励框架 | 第44-46页 |
3.6.3 基于风险分担的激励方案 | 第46-49页 |
3.6.4 基于风险分担的激励措施 | 第49-51页 |
3.7 本章小结 | 第51-52页 |
第四章 基于收益分配的高速公路PPP项目的激励机制 | 第52-65页 |
4.1 基于收益分配的高速公路PPP项目的激励模式 | 第52-53页 |
4.2 基于收益分配的高速公路PPP项目的激励原则 | 第53页 |
4.3 基于收益分配的高速公路PPP项目激励模型的影响因素 | 第53-54页 |
4.4 基于收益分配的高速公路PPP项目的激励模型构建 | 第54-58页 |
4.5 数值模拟 | 第58-62页 |
4.6 基于收益分配的高速公路PPP项目的激励措施 | 第62-63页 |
4.7 本章小结 | 第63-65页 |
第五章 不完全契约视角下高速公路PPP项目的监管机制 | 第65-76页 |
5.1 高速公路PPP项目政府监管的必要性 | 第65-66页 |
5.2 高速公路PPP项目政府监管的目标和原则 | 第66-68页 |
5.2.1 高速公路PPP项目政府监管的目标 | 第66-67页 |
5.2.2 高速公路PPP项目政府监管的原则 | 第67-68页 |
5.3 高速公路PPP项目政府监管机制设计 | 第68-75页 |
5.3.1 高速公路PPP项目政府监管法律框架构建 | 第68-69页 |
5.3.2 高速公路PPP项目政府监管机构设置 | 第69-71页 |
5.3.3 高速公路PPP项目政府监管方式研究 | 第71页 |
5.3.4 高速公路PPP项目政府监管内容研究 | 第71-73页 |
5.3.5 高速公路PPP项目政府监管流程设计 | 第73-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-76页 |
结论与展望 | 第76-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |