大跨径上承式混凝土拱桥的吊装优化与扣索索力的计算研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 国内外上承式混凝土拱桥的发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 发展概况 | 第11-14页 |
| 1.2.2 发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 拱桥的主要施工方法 | 第15-19页 |
| 1.3.1 落地支架现浇法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 钢拱架现浇(拼装)法 | 第17页 |
| 1.3.3 转体施工法 | 第17-18页 |
| 1.3.4 劲性骨架法 | 第18-19页 |
| 1.3.5 悬臂施工法 | 第19页 |
| 1.3.6 组合施工法 | 第19页 |
| 1.4 工程背景介绍 | 第19-20页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 缆索吊装法施工的设计要点 | 第21-26页 |
| 2.1 主拱圈的设计参数 | 第21-22页 |
| 2.1.1 拱圈高度 | 第21页 |
| 2.1.2 拱圈宽度 | 第21页 |
| 2.1.3 拱圈截面形式 | 第21-22页 |
| 2.2 主拱圈吊装的设计要点 | 第22-23页 |
| 2.2.1 拱圈的纵、横向分段设计 | 第22页 |
| 2.2.2 吊装过程拱箱节段接头设计 | 第22页 |
| 2.2.3 拱脚现浇段和拱顶合龙段设计 | 第22-23页 |
| 2.3 扣挂系统设计要点 | 第23-26页 |
| 2.3.1 扣挂系统的设计理念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 扣索的截面布置和索力确定 | 第24页 |
| 2.3.3 主扣塔合用设计 | 第24-26页 |
| 第三章 大跨度上承式混凝土拱桥的吊装优化 | 第26-47页 |
| 3.1 原设计吊装方案 | 第26-28页 |
| 3.1.1 原设计主拱圈横向分箱、纵向分段方案 | 第26-27页 |
| 3.1.2 原设计吊装施工工艺 | 第27-28页 |
| 3.2 原设计吊装方案分析 | 第28-35页 |
| 3.2.1 原设计吊装方案有限元模型建立 | 第28-29页 |
| 3.2.2 原设计吊装方案施工阶段划分 | 第29页 |
| 3.2.3 原设计吊装方案验算 | 第29-35页 |
| 3.2.4 原设计吊装方案评估 | 第35页 |
| 3.3 优化吊装方案 | 第35-36页 |
| 3.3.1 优化方案主拱圈纵、横向分段 | 第35-36页 |
| 3.3.2 优化方案吊装工艺 | 第36页 |
| 3.4 优化吊装方案分析 | 第36-45页 |
| 3.4.1 优化方案有限元模型建立和施工阶段划分 | 第36-37页 |
| 3.4.2 优化吊装方案验算 | 第37-45页 |
| 3.4.3 优化吊装方案评估 | 第45页 |
| 3.5 两种方案的比较 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 牛路河特大桥扣索索力计算与优化 | 第47-68页 |
| 4.1 扣索索力的计算方法 | 第47-51页 |
| 4.1.1 力矩平衡法 | 第47-49页 |
| 4.1.2 零弯矩法 | 第49-50页 |
| 4.1.3 零位移法 | 第50-51页 |
| 4.1.4 弹性-刚性支承法 | 第51页 |
| 4.2 基于优化理论的合理索力计算 | 第51-53页 |
| 4.2.1 优化理论的概念 | 第51页 |
| 4.2.2 优化分析方法 | 第51-53页 |
| 4.3 扣索初拉力的计算与优化 | 第53-67页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第53-55页 |
| 4.3.2 扣索初拉力的计算结果 | 第55-60页 |
| 4.3.3 扣索索力的优化计算 | 第60-63页 |
| 4.3.4 预抬量的提出与计算 | 第63-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74页 |
