| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 液化天然气运输方式的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 存在的问题 | 第17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 液化天然气公路槽车运输的危险分析 | 第19-27页 |
| 2.1 液化天然气的特性及危险分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 液化天然气特性 | 第19-20页 |
| 2.1.2 液化天然气的危险性 | 第20-21页 |
| 2.2 液化天然气槽车的结构及危险分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 液化天然气槽车结构 | 第21-22页 |
| 2.2.2 液化天然气槽车的危险性 | 第22-23页 |
| 2.3 公路槽车运输安全的影响因素分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 人的因素 | 第24-25页 |
| 2.3.2 物的因素 | 第25页 |
| 2.3.3 环境的因素 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 液化天然气公路槽车运输事故统计分析 | 第27-32页 |
| 3.1 事故类型分析 | 第27-28页 |
| 3.2 事故原因分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 事故原因统计与分类 | 第28-29页 |
| 3.2.2 交通事故引发的液化天然气公路运输事故分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 非交通事故引发的液化天然气公路运输事故分析 | 第30-31页 |
| 3.3 事故后果分析 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 罐内液体冲击动力学分析及模型的构建 | 第32-45页 |
| 4.1 罐内液体冲击动力学特性分析 | 第32-38页 |
| 4.1.1 液体冲击的动力学理论 | 第32-34页 |
| 4.1.2 液体冲击的动力学基本方程 | 第34-37页 |
| 4.1.3 液体冲击动力学定解条件 | 第37-38页 |
| 4.2 数值模拟及软件介绍 | 第38-41页 |
| 4.2.1 数值模拟 | 第38-39页 |
| 4.2.2 计算流体力学及软件介绍 | 第39-41页 |
| 4.3 液体冲击的仿真模型的构建 | 第41-44页 |
| 4.3.1 几何模型的构建与网格划分 | 第41-42页 |
| 4.3.2 计算模型 | 第42-43页 |
| 4.3.3 求解方法 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 液化天然气冲击影响下的槽车的模拟仿真分析 | 第45-58页 |
| 5.1 仿真参数的设置 | 第45页 |
| 5.2 槽车转弯过程的仿真分析 | 第45-57页 |
| 5.2.1 转弯模型 | 第46-47页 |
| 5.2.2 槽车转弯过程的仿真分析 | 第47-51页 |
| 5.2.3 不同转向加速度下的仿真分析 | 第51-54页 |
| 5.2.4 不同充装率下的仿真分析 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |