| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 研究方法、思路、技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第15页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 免税商店、免税商品及海关监管 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-22页 |
| 2.2.1 政府监管理论 | 第17-22页 |
| 第3章 免税商店发展趋势及政策分析 | 第22-29页 |
| 3.1 免税商品优势分析 | 第22-23页 |
| 3.1.1 免税商品具有品质保证 | 第22页 |
| 3.1.2 免税商品具有价格优势 | 第22-23页 |
| 3.1.3 免税商店具有优质的服务体验 | 第23页 |
| 3.2 免税商店的发展趋势 | 第23-25页 |
| 3.3 我国免税商店政策变迁 | 第25-28页 |
| 3.4 国家政策与免税店发展趋势对海关监管的启示 | 第28-29页 |
| 第4章 我国海关对免税商店监管现状及问题分析——以N市免税商店为例 | 第29-40页 |
| 4.1 以N市免税商店为例进行分析 | 第30-34页 |
| 4.1.1 选取N市免税商店为例的原因 | 第30页 |
| 4.1.2 N市国际机场、机场免税商店及机场海关概况 | 第30-31页 |
| 4.1.3 旅客闯关、投诉事情仍有发生 | 第31-33页 |
| 4.1.4 现有监管场所已难负荷海关监管需求 | 第33页 |
| 4.1.5 免税商品的核销手段落后于一线城市口岸海关 | 第33-34页 |
| 4.2 我国其它城市口岸免税商店的问题 | 第34-36页 |
| 4.2.1 无孔不入的代购现象屡禁不绝 | 第34页 |
| 4.2.2 各地海关对免税商店的日常监管存在差异化 | 第34-35页 |
| 4.2.3 网络平台上逃避监管的言论增加了海关监管难度 | 第35-36页 |
| 4.3 海关对免税商店监管存在的问题归纳总结 | 第36-39页 |
| 4.3.1 民众知法、守法意识不强 | 第36-37页 |
| 4.3.2 代购走私占用大量海关监管资源 | 第37-38页 |
| 4.3.3 各地海关监管条件差异化导致监管强度存在差异 | 第38-39页 |
| 4.4 海关监管资源不足 | 第39-40页 |
| 第5章 关于海关监管免税商店的对策和建议 | 第40-47页 |
| 5.1 开展多形式、针对性强的普法宣传 | 第40-41页 |
| 5.1.1 灵活利用新媒体,引导社会好风气 | 第40页 |
| 5.1.2 定期开展针对性核销培训,强化法律意识 | 第40-41页 |
| 5.2 凝聚执法合力,形成打击走私高压势态 | 第41-42页 |
| 5.2.1 多部门联合执法,形成执法威慑力 | 第41页 |
| 5.2.2 打造资源共享平台 | 第41-42页 |
| 5.3 消除各地海关监管差异化 | 第42-43页 |
| 5.3.1 统一全国海关硬件设施标准 | 第42-43页 |
| 5.3.2 大力推广计算机信息系统核销手段 | 第43页 |
| 5.4 合理缓解海关监管资源不足的矛盾 | 第43-45页 |
| 5.4.1 打造服务型执法,提升旅客纳税体验 | 第44页 |
| 5.4.2 合理调配免税商店监管岗位人员,降低执法风险 | 第44-45页 |
| 5.5 完善海关对免税商店监管办法,实施阶梯型处罚 | 第45页 |
| 5.6 壮大国内市场,分流免税市场消费 | 第45-47页 |
| 第6章 结语 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录A 国内外免税商店消费情况的调查问卷 | 第51-54页 |
| 附录B 政府相关部门发文汇总 | 第54-55页 |
| 附录C 免税商品入/出监管仓库准单 | 第55-59页 |
